某车载雷达天线座支座焊接结构的工程分析与研究  

Engineering analysis and research on welding structure of a vehicle radar’s antenna pedestal

作　　者：刘薇娜[1] 常丰吉[1] 李玉军 钱雨松 吴玉彬[4] 田兴志[4] 

机构地区：[1]长春理工大学,吉林长春130022 [2]滕州高级技工学校,山东滕州277500 [3]长春光华微电子设备工程中心有限公司,吉林长春130033 [4]中国科学院长春光学精密机械与物理研究所,吉林长春130033

出　　处：《电焊机》2013年第1期73-75,共3页Electric Welding Machine

摘　　要：根据某车载雷达天线座制动支座和驱动支座的使用情况,分析和比较焊接、铸造的两种结构的特点,决定采用焊接结构,同时采用特殊的焊接结构形式,通过有限元分析软件分析支座的变形和应力,得出支座的最大变形为0.464 mm,都在设计要求的刚度和变形范围之内,满足系统对支座的刚度需求。According to the service condition of radar antenna pedestal and drive support,analysis and comparison of two structure characteristics for welding,casting, decided to adopt the welding structure,while the use of special welding structure, using finite element analysis software,analysed deformation and stress of pedestal,drew support maximum deformation is 0.464 ram,all in the design requirements of the rigidity and deformation range, meet the support stiffness requirements.

关 键 词：平线座 支座 有限元分析 刚度 

分 类 号：TG404[金属学及工艺—焊接]