混合元模型优化方法在汽车顶棚隔声量设计中的应用  

Application of Hybrid Metamodel-based Optimization to the Sound Insulation Design for a Car Roof

作　　者：刘军[1] 顾成波[1] 吴飞[2] 顾纪超[2] 时枭鹏[1] 

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013 [2]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082

出　　处：《汽车工程》2013年第1期37-40,共4页Automotive Engineering

基　　金：汽车动态模拟国家重点实验室开放基金项目(20071104)资助

摘　　要：在现有的Kriging、响应面和径向基函数等元模型的基础上,开发了基于混合元模型的优化方法。以某车型的顶棚为例,采用有限元/边界元耦合分析方法,建立了考虑流体/结构耦合的汽车顶棚声传输的仿真模型,经Nastran和Virtual.Lab Acoustics软件求解,得到了20～300Hz频段的隔声量曲线,再利用混合元模型,对结构进行优化。结果表明,基于混合元模型的优化方法快速、高效、精确。Based on metamodel techniques of Kriging, response surface and radial basis function, a hybrid and adaptive metamodeling （HAM） scheme for optimization is developed. As an example, the sound transmission model for the roof of a car is built by using finite element / boundary element coupling analysis with consideration of fluid/structure coupling. By solving with Nastran and Virtual. Lab Acoustics software, the sound insulation curves for the car roof at a frequency range of 20 to 300 Hz are obtained, and the structure is optimized with hybrid meta- model. The results show that HAM scheme is fast, efficient and accurate.

关 键 词：汽车顶棚 隔声量 混合元模型 优化 

分 类 号：U463.81[机械工程—车辆工程] U462[交通运输工程—载运工具运用工程]