基于安全系数的地铁区间隧道合理埋深确定  

Determining on Rational Burial Depth of Subway Tunnel Based on Safety Factor

作　　者：孔亮[1] 孙文杰[1] 郑颖人[2,3] 

机构地区：[1]青岛理工大学理学院,山东青岛266033 [2]后勤工程学院建筑工程系,重庆400041 [3]重庆市地质灾害防治工程技术研究中心,重庆400041

出　　处：《宁夏大学学报（自然科学版）》2012年第4期405-407,415,共4页Journal of Ningxia University(Natural Science Edition)

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50979037);山东省自然科学杰出青年基金资助项目(JQ201017);青岛地铁科研项目(2010-15#)

摘　　要：如何综合考虑经济、安全两方面因素,确定地铁隧道的合理埋深,是地铁隧道修建的难点之一.结合青岛地铁某一区间隧道合理埋深设计,将强度折减法应用于地铁隧道合理埋深分析,计算得出不同埋深情况下隧道毛洞安全系数.考虑实际地质条件对不同埋深下地铁隧道毛洞安全系数的影响,由计算得到的不同埋深下隧道毛洞安全系数的变化规律,定量分析得出了适合青岛地铁该区间隧道的合理埋深范围.How to determine the burial depth of subway tunnel based on economy and safety is one of the difficult problems of subway design. Taking the rational burial depth design of a subway tunnel in Qingdao as an example, the strength reduction method is applied to the analysis of tunnel rational burial depth. Safety factor of unlined hole is obtained by strength reduction method in different depth. Actual geological conditions are considered to safety factor of unlined hole in different burial depth. By using the change rule of safety factor, rational burial depth of subway tunnel can be determined through quantitative analysis.

关 键 词：地铁隧道 强度折减法 安全系数 合理埋深 

分 类 号：TU921[建筑科学—建筑设计及理论]