激光相变硬化道岔直护轨的试制和铺设  

作　　者：张准胜[1] 李亮 

机构地区：[1]郑州铁路局,河南郑州450052 [2]广州铁路集团公司,广东广州510088

出　　处：《铁道建筑》2013年第2期92-94,共3页Railway Engineering

摘　　要：采用激光相变工艺,可在钢轨表面形成0.8 mm的激光相变硬化层,表面硬度约为基体硬度的3倍;激光相变硬化层由面层到基体分为表面过热区、均匀相变区和过渡区,显微组织多为细晶马氏体结构;激光相变硬化摩擦试件有较低的摩擦系数和较好的耐磨性。本文介绍了3组激光相变硬化道岔直护轨的试制和铺设情况,经连续16个月的观测,运行状态良好,维修方便,耐磨性好,比普通护轨使用寿命延长一倍。

关 键 词：激光相变硬化 道岔 直护轨 

分 类 号：U213.63[交通运输工程—道路与铁道工程]