出行成本驱动的客运加权复杂网络演化  

作　　者：蒋雄[1] 蔡建荣[1] 杨飞武[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004

出　　处：《公路与汽运》2013年第1期65-69,共5页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51078044);湖南省自然科学基金资助项目(10JJ6074)

摘　　要：分析了客运系统的复杂网络特性,建立了成本驱动下的加权网络演化模型,将复杂网络特性与交通行为概率模型相结合进行研究,从乘客出行成本驱动下的选择行为来揭示客运网络的形成机制和演变规律,揭示经济成本因素对客运网络的影响。

关 键 词：客运交通系统 加权网络 边权演化 目标函数 

分 类 号：U492.4[交通运输工程—交通运输规划与管理]