转向管柱变形测量方法比较研究  

Comparative Research of the Steering Column Deformation Measurement Method

作　　者：景润申 郑祖丹[1] 于峰[1] 

机构地区：[1]上海机动车检测中心,上海201805

出　　处：《上海汽车》2013年第3期55-58,共4页Shanghai Auto

摘　　要：针对新版GB11557—2011的要求,需要动态测量转向管柱在以48.3～53.1 km/h碰撞中的位移量,目前对于转向管柱变形的测量有两种常用方法:传统三坐标关节臂测量法和应用高速摄像的图像分析法。其中的图像分析法,可以利用实验的高速摄像分析得到转向管柱的弹性变形量,近来被广泛运用。通过研究分析,归纳了这两种方法的特点,以及两种方法的优缺点。This article is based on the true example, analyzing the principle of fogging in the lamps, fog formation conditions and influencing factors, concluding the main reason for fogging of the lamps, and to propose solutions to be verified.

关 键 词：转向管柱 弹性变形 汽车 

分 类 号：U463.4[机械工程—车辆工程] U467[交通运输工程—载运工具运用工程]