CRH_2-300动车组制动摩擦系数优化试验研究  

Test Research of Brake Friction Coefficient Optimization of CRH_2-300 EMU

作　　者：杨欣[1] 徐磊[2] 邵军[1] 段明民[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京100081 [2]中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心,青岛266111

出　　处：《铁道机车车辆》2013年第1期32-35,共4页Railway Locomotive & Car

摘　　要：对CRH2-300型动车组制动减速度试验情况和摩擦系数利用优化方案作了介绍。对武广客运专线进行的摩擦系数利用方案试验结果进行了分析和总结,并与原方案试验结果进行了对比。试验结果表明,摩擦系数优化方案可行。This article describes the CRH2 tion program, analyze and summarize the the test results with the original scheme. Key words： CRH2 EMU; brake; friction -300 type EMU braking deceleration test situation and the friction coefficient of the optimizaresults of the friction coefficient of the Wuhan--Guangzhou passenger line program test, and The test results show that the friction coefficient optimization scheme is feasible.

关 键 词：CRH2动车组 制动 摩擦系数 优化 试验 

分 类 号：U266.235[机械工程—车辆工程]