实现柴油机欧Ⅳ排放标准的试验  

An experiment study of the realization of diesel engine emission standard of Euro IV

作　　者：邹振宇[1,2] 解茂昭[3] 毕明昕[4] 

机构地区：[1]吉林建筑工程学院土木工程学院,吉林长春130021 [2]吉林大学机械科学与工程学院,吉林长春130021 [3]大连理工大学能源与动力学院,大连116024 [4]一汽解放汽车有限公司技术发展部,长春130021

出　　处：《重庆大学学报（自然科学版）》2013年第2期102-108,114,共8页Journal of Chongqing University

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50876017);吉林建筑工程学院青年基金资助项目

摘　　要：以某一四缸、增压直喷柴油机为样机,利用专业试验台架,首先对样机的喷油提前角和EGR率进行了不同工况下的标定,从而使柴油机排放物中NOX的排放量达到了欧Ⅳ排放标准;随后联合利用柴油氧化催化器(DOC)及微粒氧化催化转化器(POC)技术对柴油机尾气排放进行了试验研究,从而使柴油机废气排放物指标完全达到了欧Ⅳ排放标准。通过本试验研究,总结出了实现柴油机欧Ⅳ排放标准一种方法,并总结了此种方法的特点及规律。This paper calibrates the advanced injector angle and EGR of a four-in-line pressure engine on t specialized test stand, which makes the NOx achieved the standard of Euro IV. Then an experiment stu of the diesel oxidation catalyst （DOC） and the particulate oxidation catalyst （POC） are made. Both ma the diesel engine emission achieving the Standard of Euro IV. This experiment study shows a kind method that realizing diesel engine emission standard of Euro IV, and concludes the character and law of the method.

关 键 词：柴油机 排放 喷油提前角 废气再循环 柴油氧化催化器 微粒氧化催化转化器 欧Ⅳ标准 

分 类 号：R319[医药卫生—基础医学]