高速铁路客运专线存梁台座沉降计算中压缩模量E_s的取值研究  

作　　者：戴必辉[1] 邹玉海 马仙波 

机构地区：[1]西南林业大学土木工程学院 [2]聊城市东昌府区尚东置业有限公司 [3]中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院

出　　处：《科技信息》2013年第10期159-160,共2页Science & Technology Information

摘　　要：本文结合哈大铁路客运专线900t箱梁某预制梁场的工程概况及工程地质勘探资料,对已投入使用的存梁台座进行沉降计算研究,通过比较不同计算方法及计算参数的计算结果,并与已有实测沉降数据对比,提出适合该地区台座沉降计算的压缩模量Es取值,给台座设计和沉降控制提供指导和理论依据。

关 键 词：客运专线 存梁台座 沉降计算 压缩模量Es 

分 类 号：TU433[建筑科学—岩土工程]