股道全减速顶调速系统在格尔木站的应用  

作　　者：马万春 

机构地区：[1]青藏铁路公司格尔木车务段,青海格尔木816000

出　　处：《减速顶与调速技术》2013年第1期22-24,共3页Retarders & Speed Control Technology

摘　　要：格尔木站调车场共有9条调车线,全部采用股道全减速顶调速系统制式进行调速,经过多年的实际运用,该调速系统显示出许多优点:简单实用、投资省、维修方便、能满足车站对车辆进行解编作业的需要,为格尔木站的运输生产发挥了重要作用。应用当中出现的个别不足也在实践当中逐步加以克服或正在寻求改进。文中比较详细地叙述了股道全减速顶调速制式在格尔木车站应用的情况。

关 键 词：铁路 驼峰 调车场 调速制式 减速顶 

分 类 号：U284.63[交通运输工程—交通信息工程及控制]