调速制式

作品数：58被引量：14H指数：2
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重载条件下驼峰调速制式的研究被引量：5
《铁道学报》2018年第6期1-10,共10页施卫忠 李秀杰 胡淼 高立中 
铁道科学技术研究发展中心项目(J2015X001)
本文进行27t轴重货车驼峰试验,发现重载条件下编组站驼峰存在制动能力不足的问题,将导致驼峰的效率和安全性都有所降低。为适应重载运输需求,对驼峰改造提出两个方案:分别在各制动位增加调速设备能力;集中在调车线内增设四部位减速器。...
关键词：驼峰调速制式 点点连式 驼峰溜放仿真 
简易驼峰调车场减速顶调速系统设计的新思考
《减速顶与调速技术》2013年第2期9-11,共3页胡昌禹 
阐述简易驼峰调车场的地理位置、在铁路运输中的作用以及调车作业运营中存在问题,并从运营实际需求出发,对简易驼峰调车场的减速顶调速系统的设计提出新思路,同时评述该调速系统的主要优点和运营效果。
关键词：调车场 简易驼峰 调速制式 减速顶 停车器 
关于郑州北站辅助场调速系统改造方案的思考
《减速顶与调速技术》2013年第1期10-12,共3页王卫华 魏宪坤 
郑州北编组站下行场尾部设有一辅助场,用来承担车站区间摘掛列车的编组任务。辅助场的车流主要为重车,同时由于该场的加速坡很短,不利于安装减速器,现提出采用驼峰全顶调速制式进行技术改造,以提高解编作业效率,保证作业安全,减轻工人...
关键词：编组场 驼峰 调速制式 减速顶 停车顶 
股道全减速顶调速系统在格尔木站的应用
《减速顶与调速技术》2013年第1期22-24,共3页马万春 
格尔木站调车场共有9条调车线,全部采用股道全减速顶调速系统制式进行调速,经过多年的实际运用,该调速系统显示出许多优点:简单实用、投资省、维修方便、能满足车站对车辆进行解编作业的需要,为格尔木站的运输生产发挥了重要作用。应用...
关键词：铁路 驼峰 调车场 调速制式 减速顶 
浅析佳木斯站驼峰微机可控顶改造初步设计被引量：1
《减速顶与调速技术》2012年第1期18-20,共3页郭爽 门健 黄韧刚 
针对哈局佳木斯站驼峰调速系统的实际情况,为了解决其目前存在的各种问题,决定采用微机可控顶调速系统进行改造设计,同时详细进行了调速设备的选取、纵断面调整、调速设备的数量计算以及计算机模拟验算,保证了设计的优化。
关键词：驼峰 调速制式 纵断面 调整 设计 
鲅鱼圈北站调速制式分析
《减速顶与调速技术》2011年第3期23-25,共3页宋德绪 
鲅鱼圈站于2008年应用平面调车调速系统,在调车线B1道至B5道安装了单向锁闭减速顶,有效地提高了机车牵出速度,提高了车辆编解效率。同时由于取消了手闸制动,减少了选闸、试闸、磨闸、显示试闸信号、调节速度等工作过程,极大地缩短了作...
关键词：调速制式 平面调车 减速顶 单向顶 
铁路驼峰调速系统设计中的安全与效率
《减速顶与调速技术》2011年第1期17-20,共4页黄韧刚 
针对我国铁路目前驼峰调速系统的实际情况,根据不同类型的驼峰,不同调速制式的调速系统,分析了在驼峰调速系统设计中的安全与效率问题,对新建驼峰和优化既有驼峰提出了整体的建议。
关键词：驼峰 平纵断面 调速制式 调速系统 
简易驼峰调车场减速顶调速系统设计的研究
《减速顶与调速技术》2009年第2期22-24,32,共4页孙海波 
阐述简易驼峰调车场的地理位置、在铁路运输中的作用以及调车作业运营中存在的问题,并从运营实际需求出发,对简易驼峰调车场的减速顶调速系统的设计提出新思路,同时评述该调速系统的运营效果。
关键词：简易驼峰 减速顶 停车器 调速制式 
驼峰控制系统与减速器接口故障分析
《铁道通信信号》2009年第5期19-20,共2页孟琳 佟廷光 高立中 
关键词：驼峰控制系统 车辆减速器 接口电路 故障分析 点连式驼峰 调速制式 系统控制 速度控制 
海安站驼峰电源电路的改造
《铁道通信信号》2008年第7期28-28,共1页朱梅 王永清 
关键词：自动化驼峰 电源电路 海安 改造 目的制动 减速器 调速制式 作业过程 
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