平纵断面

作品数：65被引量：150H指数：7
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相关机构：西南交通大学中国铁道科学研究院中国铁路设计集团有限公司中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
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京沪铁路跨京杭运河新丰沪宁铁路桥改建方案研究
《中国水运》2024年第12期141-144,共4页胡颖 
镇江市港航事业发展中心资助项目(KY2023070)。
为满足苏南运河Ⅱ级航道标准建设的通航净空尺度要求,需对既有新丰沪宁铁路桥进行改建。结合既有线现状条件及航道通航要求,改建方案重点从桥位选择、梁型选择、平纵断面设计三个方面进行研究。首先是桥位选择,从工程投资、综合沿线征...
关键词：铁路桥 通航净空 原位改建 钢桁梁桥 连续梁 平纵断面 
重载铁路轨道数据精准维护新模式探究
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第11期212-215,共4页付智慧 
随着近几年国家能源集团集团铁路运量跨越式发展,重载万吨、两万吨大列开行,对线路基础设备的横向、纵向冲击力日益加大,轨道高低、方向、钢轨磨耗等轨道不平顺病害日益突出。传统工务养护模式只能局部改观,而且养护模式单一,亟需在现...
关键词：重载铁路 桥梁偏心 平纵断面 控制网 梁体挠度 
高速公路上跨铁路桥梁设计研究
《运输经理世界》2024年第3期79-81,共3页夏雨 
在高速公路项目建设中,上跨铁路的形式比较常见,桥梁工艺的选择、结构设计等直接关系到工程的造价、安全性及质量方面。基于此,以某高速公路上跨铁路桥梁为例,对设计方案及工艺标准等进行具体分析,以期提高设计效果,为我国交通事业的进...
关键词：高速公路 上跨铁路 平纵断面 
高速铁路车站两端平纵断面设计参数匹配及检算研究被引量：3
《铁道标准设计》2022年第4期25-29,共5页李帅 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研开发课题(2020K015)。
高速铁路线路选线设计中,根据高、低速车匹配时的舒适度要求,检算以通过车为主的车站两端曲线半径、曲线距车站中心的距离以及坡度设置是否合理,对稳定线路平纵断面方案、避免高速列车限速等方面具有重要意义。然而,现有检算方法存在计...
关键词：高速铁路 停站车 不停站车 平纵断面 设计参数 检算程序 
山区米轨旅游轨道交通线路平纵断面关键参数分析
《铁道勘察》2022年第1期58-62,共5页宋洪锐 
四川省科技计划资助项目(2019YFG0406)。
山区米轨旅游轨道交通线路线形设计对行车安全性、乘车舒适性有重要影响,为合理确定其线路线形设计标准,结合米轨快速旅游交通车线系统特点,利用线路参数分析方法对线路平纵断面关键参数进行分析。研究表明,(1)实设最大超高建议值取80 ...
关键词：米轨铁路 旅游轨道交通 线路关键参数 力学分析 
铁路平纵断面关联时快速提取地面点的研究
《电子技术与软件工程》2021年第13期173-174,共2页孔德立 
本文主要研究在线路设计人员进行铁路线路设计时,快速提取地面点的一种解决方法。设计人员在进行平纵断面设计时,需要动态显示平面位置对应的地面点;当平面调整时,设计者希望实时获得地面点情况。地面点是根据等高线数据文件形成三角网...
关键词：平纵断面 地面点 三角网 等高线 
转换轨及轮径校准对全自动驾驶地铁出入线平纵断面设计要求被引量：2
《都市快轨交通》2020年第4期50-53,共4页于琳茗 
综合考虑转换轨及轮径校准的概念与功能,结合全自动驾驶的作业模式,对全自动驾驶地铁出入线转换轨和轮径校准设置必要性、位置及其对线路平纵断面设计要求进行分析,提出:①对于场段与正线控制权不一致的,需设置转换轨进行控制权交接;②...
关键词：城市轨道交通 全自动驾驶 出入线 平纵断面 转换轨 轮径校准 
基于拟合平纵断面的铁路特大桥梁线路平顺性评估被引量：8
《西南交通大学学报》2020年第2期231-237,272,共8页王平 高天赐 汪鑫 杨翠平 王源 
国家杰出青年科学基金(51425804);国家自然科学基金(51778542)。
合理评价大跨度桥梁挠曲变形是保障桥上铁路行车平稳和舒适的基本前提.针对当前大跨度桥梁挠曲变形重要评价指标挠跨比的不足,如忽略了挠曲变形对线路平纵断面的影响,本文基于桥梁挠曲变形曲线的规律以及铁路线路线型的特点,采用最小二...
关键词：大跨度桥梁 线路平顺性 平纵断面 最小二乘法 
三维激光扫描技术在地铁隧道平纵断面测量中的应用被引量：4
《低温建筑技术》2020年第3期116-119,共4页潘小波 
地铁是在地下运行为主的城市轨道交通系统。随着我国经济快速发展,地铁建设成为缓解城市交通拥挤现状的有效解决办法。为满足各种复杂地质结构下地铁隧道的测量需要,采用三维激光扫描非接触式测量,为三维空间数据的获取提供一种高效的...
关键词：三维扫描技术 地铁隧道 测量 
运营高铁的平纵断面参数及评估方法研究被引量：3
《铁道工程学报》2019年第4期15-19,共5页王秀丽 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(P2018G006)
研究目的:我国高速铁路自2008年开始陆续建成通车,十年来迅速发展,截至2018年底,运营里程累计已达2. 9万公里。高速铁路历经多年运营后,部分地段沉降变形值可能会超过现行标准的要求。因此需对运营高铁的平纵断面进行全面复测,对当前的...
关键词：运营高铁 平纵断面 参数 评估 
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