汪鑫

作品数：11被引量：68H指数：7
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高速铁路简支梁桥上轨道高低不平顺谱特征波长分析被引量：8
《铁道建筑》2021年第8期123-125,133,共4页刘潇潇 李帅 陈嵘 王源 汪鑫 
国家自然科学基金(51778542);国家杰出青年科学基金(51425804)。
以一客运专线为背景,采用周期图法计算桥梁段轨道高低不平顺功率谱密度,从频谱角度分析桥上轨道高低不平顺谱特征,利用动力学仿真与数值模拟探究轨道谱特征波长与下部结构的映射规律,分析周期性不平顺幅值对车辆动力响应的影响。结果表...
关键词：轨道高低不平顺 桥梁 周期图法 功率谱密度 特征波长 主要周期结构 车辆动力响应 
基于高铁轨道不平顺的车轮不圆顺识别模型被引量：6
《西南交通大学学报》2020年第4期681-687,共7页王平 汪鑫 王源 张荣鹤 
国家杰出青年科学基金(51425804);国家自然科学基金(51778542)。
为获取高速运行车辆的车轮不圆顺幅值,并进一步研究轨道谱,建立一种基于轨道不平顺的车轮不圆顺幅值快速测量模型.首先分析了车轮不圆顺在轨道不平顺检测数据中的分布规律,提出车轮不圆顺的密集采样方法,进而建立基于稀疏轨道不平顺数...
关键词：高速铁路 车轮不圆顺 轨道不平顺 密集采样法 识别模型 
基于拟合平纵断面的铁路特大桥梁线路平顺性评估被引量：8
《西南交通大学学报》2020年第2期231-237,272,共8页王平 高天赐 汪鑫 杨翠平 王源 
国家杰出青年科学基金(51425804);国家自然科学基金(51778542)。
合理评价大跨度桥梁挠曲变形是保障桥上铁路行车平稳和舒适的基本前提.针对当前大跨度桥梁挠曲变形重要评价指标挠跨比的不足,如忽略了挠曲变形对线路平纵断面的影响,本文基于桥梁挠曲变形曲线的规律以及铁路线路线型的特点,采用最小二...
关键词：大跨度桥梁 线路平顺性 平纵断面 最小二乘法 
基于多次波形匹配的高速铁路动检数据里程误差评估与修正被引量：13
《铁道学报》2020年第2期110-116,共7页汪鑫 王平 陈嵘 高原 刘潇潇 
国家自然科学基金（51778542）
获取具有准确里程信息的动检车检测数据,是实现高速铁路线路的高效养护维修与分析其状态演变规律的基本前提。针对当前处理动检数据里程误差的不足,如区段内数据波形重复性差或依据单次检测数据处理误差等会造成错误修正,通过引入约束...
关键词：高速铁路 动检数据 里程误差 数据波形 拉格朗日乘子法 
车轮型面演变对高速道岔区轮轨接触行为影响分析被引量：10
《铁道学报》2019年第5期101-108,共8页陈嵘 方嘉晟 汪鑫 徐井芒 崔大宾 
国家自然科学基金(51378439,51778542,51608459);国家重点研发计划(2016YFC0802203-4);中央高校基本科研业务费(2682018CX01)
为研究车轮型面演变对高速道岔区轮轨相互作用影响,以某CRH2型动车组和250km/h18号高速道岔为对象,基于迹线法原理和三维非赫兹滚动接触理论,计算分析了列车在不同运营里程下高速道岔转辙器区轮轨接触几何特性及接触力学行为特征,研究...
关键词：车轮型面演变 高速道岔 轮轨接触几何 接触应力 
基于时间历程的高速铁路轨道不平顺异常值处理算法被引量：3
《铁道科学与工程学报》2018年第12期3029-3036,共8页汪鑫 高天赐 方嘉晟 王平 
国家杰出青年科学基金资助项目(51425804);国家自然科学基金资助项目(51778542)
结合时间历程检测数据与统计方法分析轨道不平顺的变化特征,提出基于轨道不平顺特征阈值与变化率的异常值识别模型,并借助线性预测算法建立异常值修复模型。结合某高铁线路轨道不平顺数据,研究结果表明:轨道不平顺特征阈值范围能很好地...
关键词：轨道不平顺 异常值 时间历程 不平顺变化特征 线性预测 
轨道不平顺作用下动车组安全运行速度限值研究被引量：8
《铁道标准设计》2018年第10期62-67,78,共7页张荣鹤 王平 汪鑫 徐井芒 
国家杰出青年科学基金资助项目(51425804);国家自然科学基金资助项目(U1234201;51378439;51608459)
为研究无砟轨道轨向和高低不平顺对车辆-轨道耦合系统的动态影响,确定各不平顺值下的限速标准,分别建立CRH2A型车和CRH5型车计算模型。通过3σ原理将不平顺样本的10 m弦测值拟合为正态分布,取其μ±3σ的值为该样本不平顺值。计算不同...
关键词：高速铁路 速度限值 车辆-轨道耦合动力学 无砟轨道 不平顺管理值 
高速铁路动检车检测数据里程误差评估与修正被引量：11
《铁道标准设计》2018年第7期46-51,共6页汪鑫 王源 王平 王沂峰 
国家自然科学基金项目(51425804;51378439)
减小动检车检测数据里程误差,是实现准确评估轨道状态与深入研究轨道状态演变规律的基本保障。针对当前处理动检数据里程误差的不足,建立一种基于局部波形匹配的动检数据里程误差定量评估模型,并采用两次插值的方法修正里程误差。通过...
关键词：高速铁路 动检车 里程误差 波形匹配 曲线主点 
CRTSⅡ型板式轨道参数对车辆频率响应的影响被引量：2
《铁道工程学报》2018年第1期62-69,94,共9页徐金辉 汪鑫 黄大维 王彪 
研究目的:为研究CRTSⅡ型板式无砟轨道结构参数对高速车辆运行品质的影响,本文建立高速车辆-CRTSⅡ型板式轨道垂向耦合系统动力分析模型,将频率分析法与辛数学方法相结合进行求解,分析轨道板厚度、混凝土支承层厚度、扣件系统刚度和阻尼...
关键词：CRTSⅡ型板式无砟轨道 轨道结构参数 高速车辆 频率响应 
基于逆滤波的轨道不平顺测评误差分析及滤波参数优化被引量：7
《铁道学报》2017年第10期102-109,共8页王源 李帅 陈嵘 王平 林渝轲 汪鑫 
国家自然科学基金(51425804;51778542;U1334203;U1234201);中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G002-A)
弦测法是目前国内外使用最普遍的轨道不平顺测评方法之一。本文采用滤波模型描述弦测法对轨道不平顺的测评过程,借助频率采样方法构造逆滤波器实现轨道不平顺波形的复原,进一步定义滤波器等效长度和误差放大系数,对不同滤波器设计参数...
关键词：轨道不平顺 弦测法 逆滤波 误差分析 参数优化 
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