弦测法

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相关机构：西南交通大学中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所南昌大学中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
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郑万铁路大宁河大桥轨道高低长波不平顺分析
《科学技术创新》2025年第7期136-140,共5页冯振兴 
随着我国高速铁路的快速发展,采用现行《高速铁路设计规范》的矢距差法评价大跨度桥梁轨道高低长波不平顺已无法满足轨道技术发展的需求,本文针对郑万高铁巫山大宁河大桥282 m中承式钢筋混凝土拱桥,分别采用300 m基线矢距差法和60 m弦...
关键词：高速铁路 中点弦测法 无砟轨道 风-车-桥动力仿真分析 长波不平顺 
高速铁路大跨度斜拉桥无砟轨道静动力及平顺性研究被引量：1
《铁道标准设计》2025年第2期30-35,44,共7页徐凌雁 李大成 韦臻 高梓航 王聚光 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2022G066);中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2022BXZ004)。
高速铁路建设过程中,大跨度桥梁应用无砟轨道是最大的技术难题之一,因此针对大跨度桥梁无砟轨道开展研究十分必要。以主跨2×448 m大跨度斜拉桥为例,对大跨度桥上无砟轨道力学特性及平顺性进行研究,主要结论如下:(1)桥梁各变形工况下无...
关键词：高速铁路 大跨度斜拉桥 轨道不平顺 无砟轨道 静动力学特性 中点弦测法 
基于轨道平顺性的无砟轨道斜拉桥成桥线形控制
《铁道建筑》2025年第2期1-7,共7页庞志强 高芒芒 李国龙 杨静静 杨飞 李秋义 王东方 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发项目[N2023T011-A(JB)];中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2023YJ020);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划(KY2023071S,SY12-ZF-23001)。
为保证大跨斜拉桥上轨道平顺性,以主跨300~1100 m的三座大跨度斜拉桥为研究对象,分析温度变形和施工偏差对轨道平顺性的影响。基于轨道平顺性提出了利用轨道结构可调整量的无砟轨道分层精调方案。考虑验收时轨道和桥梁成桥线形差异,通...
关键词：成桥线形控制 大跨度斜拉桥 无砟轨道精调 中点弦测法 施工偏差 
千米跨度高铁桥梁的轨道不平顺时频特征分析被引量：1
《铁道标准设计》2024年第12期21-30,共10页程飞 段金超 何越磊 刘彦林 
国家自然科学基金项目(52178430)。
由于温度荷载等因素的影响,大跨度高铁桥梁的复杂变形使得桥上轨道不平顺验收成为难题。为尽快形成千米跨度高铁桥梁的针对性养护维修标准,以我国现有的千米跨度高铁桥梁的轨道不平顺动静态检测数据作为样本函数,进行轨道不平顺的时频...
关键词：铁路桥 大跨度桥 轨道不平顺 中点弦测法 矢距差法 轨道谱 时频特征 
中低速磁浮轨道不平顺功率谱研究被引量：2
《铁道标准设计》2024年第9期40-47,共8页李梦雪 张敏 马卫华 罗世辉 
国家自然科学基金项目(52102442);中央高效科技创新项目(2682022CX060);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2021J033);中国铁道科学研究院集团有限公司基金项目(2021YJ026)。
轨道不平顺作为中低速磁浮列车主要的外部激励源,是造成磁浮列车-轨道耦合振动的重要原因。由于弦测值幅频特性存在畸变,通常不能作为实际轨道不平顺应用于工程实践中。基于实测长达4 km的长沙磁浮快线F轨高低和轨向10 m弦测数据,分析...
关键词：中低速磁浮列车 功率谱密度 中点弦测法 轨道不平顺 曲线拟合 
高速铁路千米长联桥铺设无砟轨道施工控制
《铁道建筑》2024年第9期1-5,共5页孙洪斌 王品皓 渠述锋 郭玉鹏 李俊 杨荣山 
国家自然科学基金(51978584,52272442);郑济高速铁路有限公司技术开发项目(H202211J0002)。
千米级长联大跨桥的桥面线形在塔-梁-索温度变化、桥上荷载变动作用下易产生较明显的竖向变化。本文结合新建郑州—济南铁路长清黄河大桥工程,建立轨道-桥梁系统一体化有限元模型,并根据不同施工阶段的实际温度及桥上压重荷载对模型进...
关键词：铁路桥梁 施工控制 有限元模型 长联斜拉桥 无砟轨道 相对高差 中点弦测法 
高速铁路实腹拱桥收缩徐变效应对轨道不平顺影响研究
《中国铁路》2024年第9期40-49,共10页任永飞 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(KY23-B002)。
为研究高速铁路实腹拱桥收缩徐变效应对轨面变形和高低不平顺的影响,以某主跨52 m的实腹拱桥为研究对象,建立考虑施工阶段收缩徐变影响的桥梁-轨道系统一体化有限元模型,分析ZK活载、整体降温和桥梁收缩徐变等因素引起的轨面变形及高低1...
关键词：实腹拱桥 分层分段施工 无砟轨道 收缩徐变 轨道不平顺 弦测法 
基于惯性的轨道平顺性动态弦测法研究
《中国铁道科学》2024年第4期22-29,共8页王琰 赵兴 魏世斌 杨飞 魏子龙 从建力 刘晓东 费继友 
国家自然科学基金资助项目(52278465);国家重点研发计划项目(2022YFB2602900);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2022G051)。
高速铁路轨道平顺性直接影响列车运行安全性及舒适性,而弦测法则是指导轨道高低、轨向不平顺养护维修的直接方法,其结果可直观指导轨道精调。针对静态弦测法效率低、工作量大及动态惯性基准法难以在现场直观找到测量基准的问题,提出基...
关键词：高速铁路 轨道平顺性 动态弦测法 惯性测量 中点弦测 轨道检测 
基于长波平顺性的400 km·h^(-1)高速铁路连续梁桥徐变变形控制
《中国铁道科学》2024年第4期77-88,共12页庞志强 李国龙 高芒芒 杨飞 杨静静 
国家重点研发计划专项(2022YFB2603400);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023J050JB);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(SY12-ZF-23001,KY2023071S)。
基于实测轨道平顺性数据,采用车辆-轨道耦合动力仿真方法,综合考虑温度变化、列车荷载、徐变和沉降等因素的影响,进行400 km·h^(-1)高速铁路连续梁桥徐变变形控制研究。结果表明:400 km·h^(-1)高速列车车体垂向敏感波长为163 m,横向...
关键词：400 km·h^(-1)高速铁路 连续梁桥 徐变变形 阈值 轨道长波平顺性 中点弦测法 
高速铁路主跨320 m钢-混部分斜拉桥无砟轨道适应性研究被引量：2
《铁道标准设计》2024年第5期29-35,共7页王俊冬 欧阳辉来 魏周春 苏成光 高天赐 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(院科19-12);中国铁路南宁局集团有限公司科研开发计划项目(建22-01)。
南玉高铁六景郁江特大桥设计将钢-混部分斜拉桥结构引入时速350 km高速铁路领域,而300 m级以上大跨度桥上无砟轨道的竖向变形极易超限,影响列车通过的安全性和舒适性,因此,系统研究在此大跨桥梁结构上铺设无砟轨道的适应性十分必要。通...
关键词：高速铁路 铁路桥 钢-混部分斜拉桥 无砟轨道 车-轨-桥耦合 60 m弦测法 轨道不平顺 
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