轨道结构参数

作品数：18被引量：67H指数：4
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相关期刊：《岩石力学与工程学报》《机械工程学报》《铁道科学与工程学报》《交通运输工程与信息学报》更多>>
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山地城市地铁制动/轨道结构参数对钢轨波磨的影响被引量：3
《表面技术》2023年第1期103-111,共9页崔晓璐 尹越 包鹏羽 唐传平 漆伟 
国家自然科学基金面上项目(52275176);重庆市教委科学技术研究项目重点项目(KJZD-K202100703);交通工程应用机器人重庆市工程实验室开放课题(CELTEAR-KFKT-202004);重庆交通大学研究生科研创新项目(CYS21360)。
目的山地城市地铁相较于平原城市地铁具有爬坡大且曲线多的复杂线路特点,其钢轨波磨问题更加严重。探究山地城市地铁制动区间钢轨波磨的形成机理,提出相应钢轨波磨的控制方法。方法首先,结合现场调研建立了轮对-轨道-制动系统的有限元...
关键词：钢轨波磨 摩擦自激振动 复特征值分析 表面织构 扣件优化 粒子群法 
桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道参数对轨道结构振动响应的影响
《铁道科学与工程学报》2022年第8期2125-2132,共8页房建 杨敏超 雷晓燕 练松良 
国家自然科学基金资助项目(51668019);江西省教育厅科研项目(GJJ180297)。
列车荷载作用下,轨道结构振动损坏与轨道结构参数关系密切,为研究桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构参数对轨道振动的影响,基于高速列车-CRTSⅡ型板式无砟轨道-桥梁耦合振动有限元分析模型,从时、频域对比分析轨道参数对桥上CRTSⅡ板式轨...
关键词：CRTSⅡ型板式无砟轨道 实测轨道不平顺激励 轨道结构振动 轨道结构参数 
胶轮导轨电车平交道口轨道结构参数优化研究
《成都航空职业技术学院学报》2021年第4期70-73,共4页亓伟 刘宇 尹明 
西南轨道交通职业教育集团关于2020年科研项目(xngd202005),成都工业职业技术学院校级科研项目(2020YJ-15)。
有轨电车与社会车辆在平交道口的相互影响会造成轨道结构的严重伤损。为此建立胶轮导轨电车平交道口轨道结构有限元模型分析得出平交道口处钢轨变形、钢轨所受最大压应力和扣件抗拔力不满足要求。由轨道结构关键参数得知,填充材料弹性...
关键词：胶轮导轨电车 轨道结构 平交道口 
CRTSⅡ型板式轨道垂向振动传递特性的影响因素被引量：1
《武汉大学学报（工学版）》2021年第10期966-974,共9页徐金辉 马晓川 冯青松 刘林芽 黄大维 
国家自然科学基金资助项目(编号:51808221,51978265,51968025);江西省青年科学基金资助项目(编号:20181BAB216029,20192BAB216035);江西省教育厅科学技术研究项目(编号:GJJ170394)。
采用频域分析方法和辛数学方法建立车辆-CRTSⅡ型板式轨道垂向频域模型,分析了CRTSⅡ型板式轨道结构关键参数对轨道振动传递特性的影响,为CRTSⅡ型板式轨道结构参数设计优化以及后期运营维护提供理论依据。结果表明:1)振动传递过程中,...
关键词：高速铁路 CRTSⅡ型板式轨道 频响函数 振动传递特性 轨道结构参数 增益因子 
轨道结构参数对小半径曲线钢轨侧磨影响的研究
《上海铁道》2019年第S01期45-47,共3页钱小益 
针对动车所联络线小半径曲线钢轨侧磨严重的问题,通过建立不同轨道结构参数下的车辆-轨道动力学仿真模型,研究改变超高、轨距及轨底坡参数对导向轮横向力、冲角、磨耗指数以及脱轨系数等钢轨侧磨和安全性评定指标的影响。结果表明:适当...
关键词：动车所 小半径曲线 钢轨侧磨 轨道参数 
温度荷载作用下CRTSⅡ型板式无砟轨道材料参数对界面损伤的影响被引量：3
《交通运输工程与信息学报》2019年第2期51-57,共7页李全鹏 
国家重点基础研究发展计划课题(批准号:2013CB036202)
高速铁路板式无砟轨道在施工和服役过程中,结构材料参数可能发生改变,并与其工程设计值有较大差别,这种改变对轨道板与砂浆层之间界面的损伤有何影响,目前还缺乏较深入的研究。本文建立了CRTS Ⅱ型板式无砟轨道有限元模型,采用内聚力模...
关键词：高速铁路 无砟轨道 轨道结构参数 界面损伤 
30吨轴重重载铁路轨道结构参数分析
《遵义师范学院学报》2018年第2期97-100,共4页陈方舟 
以30t货车轴重为例,运用有限元ANSYS软件建立曲线路段钢轨-轨枕-道床-路基的三维重载铁路线路模型,应用轨道结构相关参数如钢轨类型、扣件垂向刚度、道床弹性模量等对曲线路段轨道结构的静力响应进行敏感性分析。研究结果表明,采用重型...
关键词：重载铁路 轨道结构参数 有限元 力学特性 敏感性分析 
CRTSⅡ型板式轨道参数对车辆频率响应的影响被引量：2
《铁道工程学报》2018年第1期62-69,94,共9页徐金辉 汪鑫 黄大维 王彪 
研究目的:为研究CRTSⅡ型板式无砟轨道结构参数对高速车辆运行品质的影响,本文建立高速车辆-CRTSⅡ型板式轨道垂向耦合系统动力分析模型,将频率分析法与辛数学方法相结合进行求解,分析轨道板厚度、混凝土支承层厚度、扣件系统刚度和阻尼...
关键词：CRTSⅡ型板式无砟轨道 轨道结构参数 高速车辆 频率响应 
轨道结构参数对地铁引起地面环境振动特性的影响分析被引量：1
《桂林理工大学学报》2014年第2期272-277,共6页肖桂元 韦红亮 杨圣春 王志驹 
国家自然科学基金项目(51108110;51369010;41262011;41102202);广西岩土力学与工程重点实验室项目(11-CX-01;11-KF-02);广西矿冶与环境科学实验中心项目(KH2013ZD006)
分别采用有限元和现场试验方法，研究了在短波不平顺条件下，轨道结构参数变化对地铁列车引起地面环境振动特性的影响。结果表明：地铁列车引起的地面环境振动总体上由波长为0.3～1.0m的短波不平顺所引起，减小扣件刚度和增大轨枕质量...
关键词：地下列车 轨道结构 地面振动 现场试验 数值计算 
高速列车荷载作用下无砟轨道-地基竖向耦合动力响应研究被引量：8
《工程力学》2012年第3期237-243,共7页胡安峰 伍云利 孙波 吴文兵 何萌 
国家自然科学基金项目(50679074)
建立高速列车荷载作用下车辆系统-无砟轨道-地基耦合动力模型,通过Fourier变换求解弹性半空间地基土体的动力控制方程,同时根据轨道底座与半空间的接触条件得到了弹性半空间表面竖向位移在频域内的表达式,再采用快速Fourier变换求得了...
关键词：土动力学 无砟轨道 FOURIER变换 列车车速 轨道结构参数 动力响应 
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