深圳地铁三号线地铁列车人工驾驶安全控制  

作　　者：邝初存 杨俊义 

机构地区：[1]深圳市地铁三号线运营分公司

出　　处：《世界轨道交通》2013年第4期46-47,共2页World Railway

摘　　要：面对地铁行车组织“高密度、高效率”的运作方式，一旦发生信号系统故障联锁或信号故障，而须采取信号系统故障降级运行或是站间电话闭塞法的行车组织时，信号系统在此情况下完全失去了对列车的控制和保护功能，列车必须采用人工驾驶，因此，地铁列车人工驾驶安全控制重点为信号故障改人工驾驶如何防止列车追尾。

关 键 词：地铁列车 安全控制 地铁三号线 驾驶 人工 信号故障 深圳 信号系统 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程]