台后路基收敛沉降限值标准的探讨  

作　　者：王力伟[1] 蒋关鲁[2] 

机构地区：[1]湖北省交通规划设计院,湖北武汉430051 [2]西南交通大学土木工程学院

出　　处：《中外公路》2013年第2期38-40,共3页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：台后路基收敛沉降值的大小与桥台变位密切相关,是引起桥台变位的关键因素,该文通过数值仿真分析,研究了不同地基条件下,不同桥台基础形式的台后路基收敛沉降值和桥台变位的关系,并对台后路基收敛沉降限值标准进行了探讨。

关 键 词：收敛沉降值 过渡段 数值仿真 桥台变位 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]