王力伟

作品数：4被引量：32H指数：2
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发文主题：数值模拟沉降附加应力计算方法路桥过渡段更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
发文期刊：《中外公路》《岩土工程学报》《地球物理学报》《土木工程学报》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划铁道部科技基金更多>>
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基于短周期密集台阵的广州—佛山地区地壳浅部三维S波速度结构研究
《地球物理学报》2024年第4期1454-1470,共17页高占永 叶秀薇 林吉焱 段永红 王力伟 周铭 刘巧霞 
广东省科技计划项目(2023A1111120028);广东省防震减灾现代化体系建设项目(2060302);国家自然科学基金面上项目(42374073)资助。
广州—佛山地区位于珠三角经济区的核心地带,三条区域性断裂从中交错穿过.广州—佛山地区精细的地壳浅部三维S波速度结构,对于研究区内的城市规划建设、地震灾害评估、强地面运动模拟等具有重要意义.本文利用布设于广州—佛山地区短周...
关键词：密集台阵 背景噪声成像 地壳浅部 S波速度结构 广州—佛山 
台后路基收敛沉降限值标准的探讨被引量：1
《中外公路》2013年第2期38-40,共3页王力伟 蒋关鲁 
台后路基收敛沉降值的大小与桥台变位密切相关,是引起桥台变位的关键因素,该文通过数值仿真分析,研究了不同地基条件下,不同桥台基础形式的台后路基收敛沉降值和桥台变位的关系,并对台后路基收敛沉降限值标准进行了探讨。
关键词：收敛沉降值 过渡段 数值仿真 桥台变位 
路桥交界处地基附加应力修正计算方法被引量：17
《岩土工程学报》2013年第2期208-218,共11页蒋关鲁 王力伟 杭红星 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F)
台后地基变形是引起桥台变位的关键因素,对台后过渡段地基变形的探讨有助于对桥台变位问题的深入研究。基于弹性理论,推导了任意断面形式路基荷载作用下,过渡段地基及其临近影响地基内部任意一点的附加应力计算公式,并以铁路标准路基断...
关键词：过渡段地基 路基荷载 附加应力 数值模拟 计算方法 
基于离心模型试验的路桥变形耦合特性数值模拟研究被引量：17
《土木工程学报》2012年第8期148-157,共10页蒋关鲁 王力伟 杭红星 
铁道部科技计划开发计划(2008G031-D)
基于离心模型试验,采用有限差分仿真法建立路桥过渡段三维数值分析模型。通过数值模拟计算结果和离心模型试验结果的对比分析,证明了所建立的模型可合理预测路、桥台变形耦合特性。数值分析结果表明:①距台背不同位置过渡段路基面沉降...
关键词：离心模型试验 数值模拟 路桥过渡段 变形耦合 收敛沉降 桥台倾斜 
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