上承式拉索组合拱桥动力特性研究  

作　　者：刘迎春[1,2] 薛素铎[2] 李雄彦[2] 严妍[1] 

机构地区：[1]华东交通大学土木建筑学院,南昌市330013 [2]北京工业大学建筑工程学院,北京市100022

出　　处：《公路》2013年第5期15-19,共5页Highway

基　　金：江西省自然科学基金项目;项目编号2010GZC0033;贵州省科学基金项目;项目编号20102043

摘　　要：采用有限元软件RM Bridge建立了上承式拉索组合拱桥的动力分析计算模型,采用子空间迭代法计算上承式拉索组合拱桥的自振频率和振型,并与结构参数相同的普通上承式拱桥动力特性进行对比分析。计算结果表明:上承式拉索组合拱桥和普通上承式拱桥的基频相同;上承式拉索组合拱桥的第一阶竖向振动频率比普通上承式拱桥的第一阶竖向振动频率提高了将近1倍。说明在拱肋平面内增加拉索,对上承式拱桥横桥向的水平刚度没有影响,但使上承式拱桥的竖向刚度得到明显提高。

关 键 词：拉索组合拱桥 上承式 自振频率 振型 刚度 

分 类 号：U448.222.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]