铝合金车体底架与缓冲梁焊接变形的控制  

作　　者：邹侠铭 昝桂云 柳士强[1] 

机构地区：[1]唐山轨道客车有限责任公司,河北063035

出　　处：《金属加工（热加工）》2013年第10期50-51,共2页MW Metal Forming

基　　金：唐山轨道客车有限责任公司科技项目(20BTC2049)

摘　　要：由于铝合金材料诸多优点，使得铝合金结构车体在城轨、地铁等城市轨道车辆上的应用逐步推广。由于动车组车体底架与缓冲梁结构采用铝合金材质，因此在制造过程中底架与缓冲梁焊接时出现焊接变形量大，不易控制的问题。

关 键 词：铝合金车体 焊接变形量 缓冲 底架 控制 城市轨道车辆 铝合金材料 铝合金结构 

分 类 号：U266[机械工程—车辆工程]