沥青稳定碎石ATB-30试件成型方式与路用性能研究  

作　　者：甄京山 

机构地区：[1]石家庄市平赞高速公路筹建处

出　　处：《交通世界》2013年第9期201-202,共2页Transpoworld

摘　　要：马歇尔击实法是指导我国公路沥青混合料配合比设计与施工的标准方法。但是马歇尔成型试件方法并不能真实反映工程的实际碾压工艺，从而导致室内试验结果难以反映沥青混合料实际路用特性，建立在马歇尔击实法基础上的沥青混合料组成设计无法考虑材料与碾压工艺的相互作用，使得设计的沥青混合料无法实现高性能化的目的。

关 键 词：成型方式 ATB-30 沥青稳定碎石 路用性能 试件 马歇尔击实法 沥青混合料 配合比设计 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]