ATB-30

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高速公路ATB-30粗粒式沥青碎石上基层施工技术研究
《工程建设与设计》2024年第22期169-171,共3页高燕 
为研究高速公路ATB-30粗粒式沥青碎石上基层施工技术及应用,提高高速公路基层施工质量,论文结合实际工程,详细阐述了ATB-30粗粒式沥青碎石上基层各原材料的技术指标,重点研究了ATB-30粗粒式沥青碎石上基层施工技术要点,并通过钻芯取样...
关键词：高速公路 ATB-30粗粒式沥青碎石 上基层 施工工艺 
强嵌挤ATB-30沥青稳定砾石级配设计及路用性能研究
《中国科技论文》2024年第7期794-801,共8页李龙 王勇 王勇 刘杰 朱世煜 
新疆维吾尔自治区交通运输厅交通运输行业科技项目(2022-ZD-017)。
为研究西北干旱荒漠地区破碎砾石制备ATB-30混合料的可行性及其路用性能,首先,采用逐级填充法和变I法,分别以最小空隙率和最优力学性能为判断标准设计粗集料级配和细集料级配;其次,研究不同砂浆用量(m_(砂)、1.03m_(砂)和1.06m_(砂))下...
关键词：道路工程 强嵌挤骨架密实级配 变I法 逐级填充法 ATB-30沥青稳定砾石 路用性能 
高速公路ATB-30粗粒式沥青碎石上基层施工技术及应用被引量：1
《价值工程》2024年第9期157-159,共3页何晓阳 
高速公路路面结构施工质量关系着公路运营期交通安全,随着高速公路网的逐步完善,路面施工技术得到了快速发展,需要结合工程实际情况开展施工,而沥青路面作为上部结构层,其施工的优劣更能直接决定道路使用寿命及行车舒适度。本文以山西...
关键词：ATB-30 粗粒式沥青碎石 上基层 施工参数 
ATB-30骨架密实级配与性能验证被引量：1
《公路》2023年第8期53-58,共6页范江涛 蒋应军 易勇 
陕西省交通运输厅科技项目,项目编号20-02K。
为了提出ATB-30混合料骨架密实级配,分别采用马歇尔成型方法与垂直振动成型方法成型试件,基于i法,以i值对应沥青砂浆劈裂强度、抗剪强度最优为原则提出细集料级配,根据课题组已有成果提出粗集料级配、粗细比,拟定5组级配,通过力学强度...
关键词：大粒径沥青混合料 成型方法 骨架密实级配 力学强度 离析 
公路ATB-30下面层施工关键技术分析
《交通世界》2023年第19期83-85,92,共4页甄亮 
以某高速公路工程为依托,分析ATB-30下面层施工关键技术的应用。研究表明,在公路工程路面结构中采用ATB-30粗粒式沥青混合料作为下面层,通过加强下面层施工准备、混合料拌和、摊铺、碾压、接缝处理以及施工质量检测等施工关键技术控制,...
关键词：公路路面结构 ATB-30下面层 混合料施工技术 
沥青稳定碎石基层在道路改扩建工程中的应用被引量：2
《建筑施工》2022年第12期2964-2966,共3页余浩淼 
为解决道路改扩建工程中交通组织和工期紧张问题,使用密级配沥青稳定碎石混合料(ATB-30)的基层代替原先设计的碎石垫层和水稳基层。此次尝试效果显著,加快了施工速度,降低了道路施工对周边居民和过往行人、车辆的影响,只用了5 d时间便...
关键词：改扩建工程 密级配 沥青稳定碎石 ATB-30 基层 
ATB-30沥青稳定碎石在宁夏京藏高速改扩建工程中的应用被引量：6
《公路交通科技（应用技术版）》2020年第11期1-4,8,共5页李强 张振伟 
宁夏京藏高速改扩建工程拓宽部分(第三、四车道)采用ATB-30作为柔性基层。ATB-30特点是具有良好的整体刚度和优异的高温性能,又能有效延缓基层反射裂缝。本文首先对宁夏石灰岩、沥青指标进行检测及选择,并进行配合比室内试验验证;然后,...
关键词：沥青路面 ATB-30柔性基层 技术指标 施工工艺 路面检测 
基于离散元法的ATB-30沥青碎石混合料级配设计被引量：1
《山西交通科技》2020年第3期47-50,共4页贾文斌 
基于离散元法进行ATB-30的级配设计,通过构建虚拟试验,以抗压强度最优为原则初步提出了粗集料级配;采用改进的k法,根据抗压强度与劈裂强度最优为原则提出了细集料级配,并通过抗压强度最优为原则逐步缩小级配范围。经室内试验验证,优选...
关键词：大粒径沥青混合料 级配 离散单元法 ATB-30 
浅谈柔性基层ATB-30在宣狸一级公路的应用被引量：1
《智能城市》2020年第7期226-227,共2页姚舒春 
随着经济的快速增长、交通量增长迅速,重载、超载车辆不断涌现,沥青路面的破坏日趋严峻,早期损害现象日益严重。文章以宣狸公路灾毁恢复工程为例,对一级公路路面采用柔性基层补强、抵抗反射裂缝、缓解动水压力的应用进行论述。
关键词：沥青路面 反射裂缝 动水压力 ATB柔性基层 
沥青稳定碎石下面层施工技术分析被引量：1
《居舍》2018年第27期81-81,85,共2页赵正振 
在我国已建高等级公路中,最为典型的路面结构形式为半刚性基层沥青路面,所占比例高达95%左右。半刚性基层的特点为强度高、承载力强、整体稳定性及耐久性良好等。但在具体实践中还存在诸多问题,进而导致大量病害发生,如裂缝、冲刷等,其...
关键词：沥青混凝土路面 下面层 ATB-30 
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