现代先进翼梢小翼的气动特性分析  

作　　者：陆红雷[1] 刘铁军[1] 马涂亮[1] 张淼[1] 

机构地区：[1]上海飞机设计研究院

出　　处：《科技信息》2013年第18期375-376,共2页Science & Technology Information

摘　　要：对于大部分的运输类飞机来说,飞机的巡航阻力在很大程度上决定了油耗,其中,诱导阻力占到总阻力40%左右,而翼梢小翼能使全机诱导阻力减小20%～35%,相当于升阻比提高7%。本文通过比较当前国际先进的四种翼梢小翼——上反式、帆板式、鲨鳍式和双羽式,基于相同的翼身组合体构型,建立统一拓扑结构的网格,通过N-S方程进行数值计算,分析其高速巡航状态的气动特性,比较它们之间减阻的区别及优劣,探索翼梢小翼的发展趋势。

关 键 词：翼梢小翼 N-S方程 上反式 帆板式 鲨鳍式 双羽式 

分 类 号：V211.41[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]