基于伴随算子的跨声速机翼气动优化设计  

Aerodynamic Optimization of Transonic Wing Using Discrete Adjoint Operator

作　　者：杨洋[1] 欧阳绍修[2] 刘学强[2] 覃宁[2] 

机构地区：[1]西北工业大学航空学院,西安710072 [2]南京航空航天大学航空宇航学院,南京210016

出　　处：《南京航空航天大学学报》2013年第3期347-352,共6页Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics

摘　　要：为了提高跨声速机翼气动效率,采用了基于伴随算子的优化设计方法对跨声速机翼进行了优化设计。其中,采用基于多块结构网格的流场解算器计算机翼气动力系数,采用相对应于流场解算器计算气动力系数对设计参数的导数。解算器的空间离散采用Osher格式,优化时湍流模型采用B-L模型。初始机翼设计采用参数化设计。优化设计结果表明,升阻比相对改善8.1%,从数值计算的角度表明了该方法的有效性。Aerodynamic optimization design is presented to improve the aerodynamic efficiency of transon ic wing. The Osher scheme is used to solve coefficients. The B-L turbulence model is u culate the gradients, which makes it possib variables. The coefficient design method is ratio is improved 8.1 % in the optimization. the Navier-Stokes（N-S） equations to obtain the aerodynamic sed for optimization. A discrete adjoint solver is used to cal- le to optimize transonic used for original design. wing with a large number of design The results show that the lift drag

关 键 词：跨声速 优化 数值模拟 紊流模型 

分 类 号：V211.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]