长沙东站技术改造方案选型方法的探讨  

Inspiring into the Selection of Technical Transf ormation Scheme ofChangsha East Railway Station

作　　者：王丹 

机构地区：[1]广州铁路(集团)公司计统处,广东广州510088

出　　处：《铁道运输与经济》2000年第8期19-21,共3页Railway Transport and Economy

摘　　要：结合目前我国小能力驼峰现代化主要的几类调速制式 ,通过系统分析 ,确定长沙东站的技术改造可采用驼峰微机可控顶调速系统方案。通过运用价值工程方法评分 ,以该方案中的集中式控制系统作为最终改造方案 。On the basis of the main speed regulating methods used for modernizing the hump of low capacity,and by systematic analysis,it was determined that the system of computer based controllable retarders could be adopted at this station.Through evaluation by using the methods of value engineering,it was proposed the final scheme should adopt centralized control,thus the optimum effect can be achieved.

关 键 词：技术改造 驼峰调速系统 微机控制 铁路车站 

分 类 号：U291.45[交通运输工程—交通运输规划与管理]