驼峰调速系统

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驼峰调速系统解体效率分析
《减速顶与调速技术》2016年第3期28-29,共2页佘群 
从影响驼峰调速系统解体作业效率的各种因素入手,分析了不同驼峰调速系统的作业效率,从中可以看出,点连式调速系统的效率最高,适用于大中型驼峰,而中小驼峰应该首选微机可控顶调速系统。
关键词：驼峰 调速 点连式 可控顶 效率 
驼峰调速系统及设备的发展及应用选择被引量：3
《减速顶与调速技术》2015年第2期1-7,共7页赵连祥 
通过对驼峰调速系统及设备的发展过程的论述,可以看出调速系统及设备对于提高驼峰作业效率的重要作用,通过对不同调速系统及设备的性能特点进行比较分析,特别对重载车辆条件下,简易点连式调速系统与微机可控顶调速系统、高负荷减速顶与...
关键词：驼峰 调速系统 减速器 减速顶 可控减速顶 高负荷减速顶 控制 
浅谈雷达
《中国新通信》2014年第1期54-55,共2页耿冰 
驼峰自动化控制系统，是利用计算机来完成信息处理、进路控制、速度控制三方面的工作，也是提高改编效率、保证作业安全和改善劳动条件的重要途径。而驼峰测速雷达作为编组站驼峰调速系统中的重要基础设备，
关键词：测速雷达 驼峰自动化控制系统 驼峰调速系统 信息处理 进路控制 速度控制 劳动条件 作业安全 
驼峰调速系统有关问题的探讨
《郑铁科技》2005年第4期1-2,16,共3页李宏 
通过论述自动化驼峰调速系统的技术现状及运营情况,分析了调速系统作为驼峰自动化的核心在设计、运营、改进等方面存在的问题及解决方案,探讨了调速系统自动化的技术关键和发展趋向。
关键词：自动化 驼峰 间隔调速 设计 运营 
浅谈华山站驼峰调速系统和峰尾防溜改造
《郑铁科技》2000年第3期23-25,共3页韩峰 
针对目前车站驼峰+铁鞋+减速顶简易调速方式和峰尾人工上铁鞋停车防溜存在的问题,通过对目前研究成功并应用的各类调速控制方式和尾部防溜设备进行调研、分析,结合车站实际,提出对车站驼峰调速方式和峰尾防溜设备改造的几点看法。
关键词：减速顶 停车顶 驼峰溜放部分 停车防溜 
长沙东站技术改造方案选型方法的探讨
《铁道运输与经济》2000年第8期19-21,共3页王丹 
结合目前我国小能力驼峰现代化主要的几类调速制式 ,通过系统分析 ,确定长沙东站的技术改造可采用驼峰微机可控顶调速系统方案。通过运用价值工程方法评分 ,以该方案中的集中式控制系统作为最终改造方案 。
关键词：技术改造 驼峰调速系统 微机控制 铁路车站 
华山站驼峰调速系统和峰尾防溜改造之我见
《减速顶与调速技术》2000年第1期17-19,29,共4页韩峰 
针对目前车站驼峰 +铁鞋 +减速顶的简易调速方式和峰尾人工上铁鞋停车防溜存在的问题 ,通过对目前研究成功并应用的各类调速控制方式和尾部防溜设备进行调研、分析 ,结合车站实际 。
关键词：驼峰 调速系统 尾部防溜 改造 华山车站 铁路 编组站 
驼峰自动化调速系统监测功能的运用和完善
《上海铁道科技》1999年第2期23-25,共3页高群 
关键词：自动化调速系统 监测功能 计算机实时控制系统 驼峰调速系统 故障安全系统 驼峰控制系统 调速自动化 车辆减速器 可靠性要求 测速雷达 大型系统 现场设备 设备维护 撞车事故 安全可靠 驼峰作业 编组场 编组站 I/O 500 
苏家屯站上行场尾部驼峰调速系统方案设计与实践
《减速顶与调速技术》1996年第2期23-24,共2页吴风林 钟楠 朱剑 钱才书 
本文简述苏家屯站上行场尾部驼峰调速系统方案的设计原则，基本构思以及具体技术措施，并从理论和实际结合，阐述了应用实践的可行性。
关键词：减速顶 停车器 驼峰 调速系统 苏家屯站 编组站 方案 设计 
中小驼峰微机可控顶调速系统优化设计被引量：1
《铁道学报》1996年第A00期80-84,共5页李海鹰 夏维毅 
根据微机可控顶调速系统的调速原理，从系统工程的观点出发，通过模拟钩车的动态溜放过程，将驼峰纵断面和调速设备作为一个系统进行统筹考虑和规划。基于系统最小时差理论的优化设计思想，在等速区对难、易行车采用不同的定这值，使溜...
关键词：驼峰调速系统 设计 铁路运输 最佳化 
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