哈大铁路客运专线制梁场布置形式探讨  

作　　者：孙长江[1] 

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043

出　　处：《铁道建筑》2013年第6期34-36,共3页Railway Engineering

摘　　要：高速铁路建设时预制箱梁制梁场的布置形式影响到其生产能力和质量，并关系到工程施工进度和投资。以哈大铁路客运专线工程中两个制梁场为例，对纵列式布置形式和横列式布置形式的特点进行了分析和对比，研究结论表明：纵列式制梁场占地少，设备投入较小，施工组织便利，节省能源和材料，但作业存在一定安全风险；横列式制梁场占地多，设备投入高、建设费用高，但具有较强生产能力；应综合考虑铁路桥梁施工周期、制梁场地形、拟投入的设备、产量和施工安全性，选择合理的制梁场布置形式，以使得建设规模合适，经济投入合理。

关 键 词：高速铁路 制梁场 布置形式 纵列式 横列式 

分 类 号：U445.47[建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.8[交通运输工程—道路与铁道工程]