基于高温性能的沥青混合料级配设计研究  

作　　者：柴彩萍[1] 

机构地区：[1]陕西交通职业技术学院,陕西西安710018

出　　处：《中外公路》2013年第3期240-243,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：陕西省教育厅科研计划项目资助(编号:12JK0806)

摘　　要：该文旨在探讨变"I"级配设计法在中国工程应用中,其级配设计参数I和级配评价参数CA、FAc、FAf的合理取值范围。以变"I"法设计的19型沥青混合料为基础,研究不同粗集料含量、粉油比、4.75mm颗粒含量下混合料的高温性能。结果表明:基于沥青混合料的高温性能,粗集料含量、4.75mm颗粒含量和参数FAc、CA均有最佳域值;粉油比和参数FAf均可考虑取范围高限值。可见,变"I"级配设计法在中国工程中切实可行。

关 键 词：沥青混合料 级配设计 变“I”法 级配评价参数 粗集料含量 粉油比 4 75mm颗粒含量 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]