粉油比

作品数：12被引量：68H指数：6
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低标号沥青胶浆低温流变行为研究被引量：7
《中外公路》2014年第6期210-214,共5页邹桂莲 李文娟 徐剑 
广东省交通运输厅科技项目(编号:科技-2012-02-004)
以沥青、沥青胶浆的流变行为为切入点,研究低标号沥青及其胶浆的低温性能发展规律。粉油比对劲度模量与蠕变速率、损失模量主曲线、相位角主曲线、沥青胶浆玻璃态转化温度的影响比较显著,增大粉油比对沥青低温性能的影响与降低沥青标号...
关键词：低标号沥青 沥青胶浆 粉油比 低温性能 流变行为 
基于高温性能的沥青混合料级配设计研究被引量：3
《中外公路》2013年第3期240-243,共4页柴彩萍 
陕西省教育厅科研计划项目资助(编号:12JK0806)
该文旨在探讨变"I"级配设计法在中国工程应用中,其级配设计参数I和级配评价参数CA、FAc、FAf的合理取值范围。以变"I"法设计的19型沥青混合料为基础,研究不同粗集料含量、粉油比、4.75mm颗粒含量下混合料的高温性能。结果表明:基于沥青...
关键词：沥青混合料 级配设计 变“I”法 级配评价参数 粗集料含量 粉油比 4 75mm颗粒含量 
采用GTM设计的沥青混合料路用性能影响因素被引量：1
《中国市政工程》2009年第4期1-3,共3页魏如喜 李建 
以GTM法设计的AC-16C改性沥青混合料为基础,在级配、油石比、粉油比变化的条件下,分别对混合料进行车辙、低温弯曲破坏、水稳定性和弯曲疲劳等试验。试验结果表明,对于沥青混合料的各项路用性能,4.75mm通过率、油石比、粉油比均存在一...
关键词：改性沥青混合料 GTM设计方法 4.75 mm通过率 油石比 粉油比 
聚酯纤维沥青混合料合理粉油比范围研究被引量：7
《公路交通科技》2008年第5期23-27,共5页郑南翔 袁媛 丛卓红 
交通部西部交通建设科技资助项目(200131800019)
采用自行研制的锥入度试验方法评价沥青胶浆的高温性能，由低温弯曲试验方法评价沥青胶浆的低温性能。根据试验结果可知：对于相同粉油比纤维胶浆的高温性能，加纤维的胶浆比不加纤维的胶浆其锥入度值变小、抗剪强度增大、高温性能提高...
关键词：道路工程 聚酯纤维沥青混合料 粉油比 路用性能 沥青胶浆 
GTM沥青混合料低温性能影响因素研究
《中国市政工程》2008年第1期78-80,共3页魏如喜 
论述了以GTM设计的AC-16C改性沥青混合料为基础,在级配、油石比、粉油比变化的条件下,分别对混合料进行低温弯曲破坏试验。试验结果表明,对于沥青混合料的低温抗裂性能,4.75mm通过率、油石比、粉油比均存在最佳值。采用BBR试验进一步分...
关键词：GTM设计方法 低温开裂性能 低温弯曲破坏试验 BBR试验 油石比 粉油比 
沥青混合料高温性能影响因素研究被引量：6
《公路》2007年第12期163-171,共9页魏如喜 
以AC-16改性沥青混合料为基础,在级配、油石比、粉油比变化的条件下,分别对混合料进行车辙试验。试验结果表明,对于沥青混合料的高温稳定性,4.75 mm通过率、油石比、粉油比均存在一最佳值。在油石比因素分析中引入GTM参数与动稳定度和...
关键词：车辙 动稳定度 车辙变形速率 GTM设计方法 4.75 mm通过率 油石比 粉油比 
SMA混合料路用性能试验研究
《公路交通科技（应用技术版）》2006年第5期57-58,共2页马历权 
文章通过室内试验,对SMA混合料的高、低温性能及水稳定性进行了综合性研究。经对比分析,最终确定当粉油比在1.667～1.852之间,混合料的各项路用性能均能达到较优,且性能比较稳定。
关键词：SMA混合料 路面性能 粉油比 试验研究 
粉油比对沥青混合料高温稳定性的影响被引量：7
《公路交通科技》2005年第10期5-7,17,共4页于洪兴 吴琰 魏连雨 赵可 
通过对不同粉油比的沥青混合料进行高温车辙试验、旋转试验机试验,对不同粉油比的沥青胶浆进行动态剪切试验,利用扫描电镜观察沥青胶浆的微观界面,研究了粉油比对混合料高温稳定性的影响.试验结果表明:粉油比越大,抗车辙能力越强,而且...
关键词：沥青胶浆 粉油比 高温稳定性 
纤维沥青混合料低温性能研究被引量：2
《山西建筑》2005年第3期95-96,共2页袁媛 柳颖臣 吕颖钊 
对三种常用路用纤维的沥青胶浆及混合料进行低温性能试验 ,分析其低温特性 ,并与普通的沥青胶浆和沥青混合料进行对比 ,指出纤维沥青混合料具有较好的低温性能 ,聚酯纤维和矿物纤维在抗低温损坏方面表现突出。
关键词：沥青纤维胶浆 纤维沥青混合料 粉油比 
粉油比对沥青混合料路用性能的影响被引量：6
《公路》2004年第10期132-135,共4页郑南翔 丛卓红 
参考 Superpave方法 ,采用大马歇尔方法确定不同粉油比沥青混合料的最佳沥青用量。在此基础上 ,对不同粉油比沥青混合料的路用性能进行了试验研究 ,提出了路用性能较佳的粉油比范围。
关键词：沥青混合料 路用性能 最佳沥青用量 试验研究 基础 马歇尔 影响 范围 实用价值 
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