基于表面能评价沥青-石料界面粘结性能的研究  

作　　者：王元元[1,2] 岳定民 史朝辉[1] 霍典[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学土木建筑学院,重庆市400074 [2]东南大学交通学院 [3]重庆交大道路桥技术研究有限公司

出　　处：《中外公路》2013年第3期247-250,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：该文根据表面能理论建立了沥青-石料界面的粘附模型,通过粘附性模型计算了3种沥青与3种石料的粘附功,并以此为指标评价了沥青-石料的界面粘结性能;然后通过室内抗剪强度试验验证了表面能理论分析的正确性;最后利用灰关联理论分析了粘附功、粘度、酸值、碱值等因素与抗剪强度的关联程度。结果表明:抗剪强度试验与表面能理论分析结果相一致,即影响沥青-石料间粘结性能的主要因素是沥青的种类,而石料对沥青-石料间界面粘结性能的影响则相对较小;在众多影响因素中表面能理论指标与抗剪强度试验结果的关联程度最好;也进一步说明了表面能理论作为一种定量评价沥青-石料界面粘结性能的方法和标准是可行的。

关 键 词：路面工程 表面能 粘附功 沥青 界面粘结性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]