基于资源利用率的路网容量研究  

Research on Road Network Capacity Based on Resource Used Ratio

作　　者：左忠义[1] 厉健[1] 金晓琼[1] 王文睿[1] 

机构地区：[1]大连交通大学交通运输与工程学院,辽宁大连116028

出　　处：《大连交通大学学报》2013年第4期47-49,64,共4页Journal of Dalian Jiaotong University

摘　　要：研究了剩余时空资源,通过道路的基本通行能力和交叉口的饱和流量来计算路网容量,并引入了时空资源利用率的概念.在保证道路畅通情况下提出了计算路网的最大服务交通量即路网容量的模型.The remaining time and space resources are studied through the road network capacity and the ca- pacity of the intersection to calculate the capacity of road networks, and the concept of the resource utilization of time and space is introduced. In the precondition of making the road expedite, a model of the maximum load of the calculation of the road network is proposed.

关 键 词：城市交通 路网容量 时空消耗法 资源利用率 

分 类 号：U491.13[交通运输工程—交通运输规划与管理]