金晓琼

作品数：11被引量：36H指数：3
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城市公共交通网络容量研究
《大连交通大学学报》2015年第S1期5-8,17,共5页刘岩 邵岩 王利杰 郑明明 金晓琼 
辽宁省教育厅科学研究计划资助项目(L2013190)
为了研究城市公共交通网络容量,推导出基于时空消耗法和排队论的城市公共交通路网容量模型.首先给出了城市公共交通路网容量的概念,然后对影响城市公共交通网络容量的主要因素进行分析,最后推导出基于时空消耗法的城市公共交通网络容量...
关键词：公共交通 路网容量 时空消耗法 排队论 
不同交通流状态下的车头间距分布被引量：3
《大连交通大学学报》2014年第1期33-36,共4页金晓琼 王利杰 邵岩 
采用实地调查方法，将车头时距经速度转化成车头间距，并利用实测流量进行饱和度的计算，进而对车头间距进行深入的研究，得出不同交通流状态下车头间距的分布特性．自由流阶段车头间距分布是属于负指数分布，稳定流开始车头间距属于移...
关键词：交通流状态 车头间距 分布特性 
基于资源利用率的路网容量研究被引量：4
《大连交通大学学报》2013年第4期47-49,64,共4页左忠义 厉健 金晓琼 王文睿 
研究了剩余时空资源,通过道路的基本通行能力和交叉口的饱和流量来计算路网容量,并引入了时空资源利用率的概念.在保证道路畅通情况下提出了计算路网的最大服务交通量即路网容量的模型.
关键词：城市交通 路网容量 时空消耗法 资源利用率 
地铁车辆Mp车车体刚度及静强度分析被引量：3
《大连交通大学学报》2013年第2期10-14,共5页刘锡顺 王大奎 金晓琼 
针对西安地铁一号线Mp车车体在各种工况下的刚度和静强度进行计算分析,并根据计算结果对该车车体结构进行了几处结构改进及相应的分析计算,确定了最终的Mp车车体结构.并应用有限元法对改进后的Mp车车体结构进行刚度和静强度的仿真计算分...
关键词：刚度 静强度 车体 有限元法 
商业区短时停车需求与周边路网阻抗关系被引量：2
《大连交通大学学报》2012年第6期49-52,共4页左忠义 梁颂 金晓琼 郭傅强 葛庆 
针对商业区停车需求预测精度较差、适用率低等问题,分析商业区内部短时停车需求与周边路网交通阻抗之间的相互作用关系,总结传统的停车需求预测的不足,根据实地选址调查的数据,用最小二乘法拟合曲线建立基于路网阻抗的短时停车需求预测...
关键词：停车需求 路网阻抗 需求预测 
基于ISM的交通运输系统结构优化分析被引量：13
《大连交通大学学报》2009年第2期34-38,65,共6页左忠义 邵春福 金晓琼 
国家重点基础研究发展(973)计划资助项目(2006CB70550)
在交通运输系统结构分析的基础上,运用解析结构模型研究适合我国国情的交通运输系统发展模式的基本理论与方法,建立结构优化的解析结构模型,以大连地区交通运输系统结构优化为例,建立优化目标,提出了适合大连地区交通运输系统结构优化...
关键词：解释结构模型 交通运输系统 结构优化 
推广调速型液力偶合器的可行性研究被引量：1
《内燃机车》2008年第6期1-3,41,共4页辛文涛 金晓琼 
阐述了调速型液力偶合器的工作原理及其与透平机械联合工作时的节能原理。分析了调速型液力偶合器与通用机械匹配的经济效益以及在钢厂、电厂、油田等领域的运用前景,得出其可以大范围推广的结论。
关键词：调速型液力偶合器 工作原理 市场分析 推广 研究 
大连市西安路商业区行人交通特性分析被引量：3
《大连交通大学学报》2008年第2期27-31,共5页金晓琼 韩萍 左忠义 刘岩 
以大连市西安路商业区的实际情况为主要立足点,对大连市西安路商业区的行人交通特性进行研究,并对该商业区的行人进行了调查,其中包括行人步幅调查、行人步速调查、路侧行人流量调查、行人过街流量调查、人行横道使用情况调查等方面,并...
关键词：行人 商业区 交通特性 
交叉口渠化的理论与实践被引量：4
《大连铁道学院学报》2003年第4期35-38,共4页左忠义 宋启滨 金晓琼 
随着经济的迅猛的发展,城市机动车的保有量及交通量也呈现了较快的增长速度,而城市的路网建设和交通管理水平却始终处于相对滞后的状态,从而引发的交通拥挤及堵塞,是当今困扰城市发展的一个重大问题.通过概述大连交叉口渠化的工程,系统...
关键词：交叉口 车流量 城市交通 多相位渠化 路口拓宽 导流岛 车流分布 人行横道 
GPS技术在列车中的应用被引量：2
《大连铁道学院学报》2002年第4期27-30,共4页金晓琼 胡继胜 刘锡顺 
介绍了GPS(全球定位系统)的技术组成,分析了GPS实时定位技术应用于铁路列车的可行性.研究了基于车辆智能导航与监控的GIS电子地图系统,对电子地图软件的设计与实现等相关问题进行了探讨.
关键词：GPS技术 列车 全球定位系统 实时定位技术 电子地图软件 导航 
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