郑明明

作品数：12被引量：76H指数：5
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供职机构：大连交通大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：交通工程家用轿车交通安全信号控制交叉口逻辑规则更多>>
发文领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《山东交通学院学报》《大连交通大学学报》《长安大学学报（自然科学版）》《中国公路学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目国家教育部博士点基金更多>>
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基于PSO-VMD-LSTM模型的城市轨道交通短期客流预测
《山东交通学院学报》2023年第4期43-50,共8页张婉凝 郑明明 刘岩 
辽宁省社会科学规划基金项目(L21BGL009)。
为减少噪声对客流预测模型的干扰,采用粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法确定变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)的参数,通过PSO算法优化的VMD对原始客流序列进行降噪处理,将客流数据分解为不同时间尺度...
关键词：客流预测 PSO算法 VMD BO算法 LSTM神经网络 
基于迁移的SIR模型的行人违章过街传播过程研究
《大连交通大学学报》2023年第1期53-57,63,共6页郑明明 张婉凝 刘岩 吴晓桐 
辽宁省教育厅科学研究计划资助项目(JDL2017010)。
针对城市中普遍存在的红灯期间行人违章过街现象,建立了具有迁移的SIR模型,对行人违章过街的传播机理进行分析,并通过采集大连西安路人行横道处红灯期间行人违章数据,应用最小二乘法对模型的参数β和γ值进行估计,进而对建立的具有迁移...
关键词：违章过街 传播机理 具有迁移的SIR模型 最小二乘法 
大学生职业生涯规划教育问题的诊断——以大连交通大学交通工程专业为例被引量：1
《教育教学论坛》2018年第9期34-36,共3页郑明明 徐洪峰 刘岩 
大连交通大学2015年度教学改革研究项目;交通工程专业实践教学体系构建;项目编号:DJDJG201516
本文从学生、用人单位、学校三方面提出开展大学生职业生涯规划教育的意义,从职业生涯规划的定义出发,总结出大学生职业生涯规划教育的内容体系,以此找出目前大连交通大学交通工程专业在职业生涯规划教育中存在的问题,提出改善措施。
关键词：大学生职业生涯规划 系统性 教育内容 交通工程 
城市综合换乘枢纽的出租车合乘调度方法被引量：2
《大连交通大学学报》2017年第3期1-6,共6页郑明明 徐洪峰 左忠义 
国家自然科学基金资助项目(61374193)
分析了城市综合换乘枢纽实施出租车合乘的必要性.初步构建了面向城市综合换乘枢纽的出租车合乘组织模式.将出站乘客合乘的组织调度描述为静态一点对多点出租车合乘匹配问题,以出租车数量最小、总费用最小为优化目标,建立了混合整数规划...
关键词：交通工程 出租车合乘 启发式算法 城市综合换乘枢纽 
城市公共交通网络容量研究
《大连交通大学学报》2015年第S1期5-8,17,共5页刘岩 邵岩 王利杰 郑明明 金晓琼 
辽宁省教育厅科学研究计划资助项目(L2013190)
为了研究城市公共交通网络容量,推导出基于时空消耗法和排队论的城市公共交通路网容量模型.首先给出了城市公共交通路网容量的概念,然后对影响城市公共交通网络容量的主要因素进行分析,最后推导出基于时空消耗法的城市公共交通网络容量...
关键词：公共交通 路网容量 时空消耗法 排队论 
基于遗传算法的大连市快轨三号线接运公交布局研究
《黑龙江交通科技》2014年第2期131-133,共3页郑明明 张勐豪 
首先分析接运公交在城市公共交通系统中的作用,阐述接运公交线网的布局方法,针对大连快轨三号线的接运公交布设区域进行具体分析,在选取接运站点的基础上,建立基于单位距离接运公交客流量最大的城市轨道交通接运线网优化模型,采用遗传...
关键词：接运公交系统 遗传算法 优化模型 
高速公路隧道纵坡对驾驶人心率的影响被引量：12
《长安大学学报（自然科学版）》2010年第2期80-83,100,共5页赵建有 何操 郑明明 
国家自然科学基金项目(50778023)
挑选5名男驾驶人和3名女驾驶人,通过测试获得不同性别驾驶人在通过秦岭某段隧道时的心率增加率,分析不同性别驾驶人心率的变化,采用回归分析的方法,建立隧道纵坡与驾驶人心率增加率、隧道纵坡与速度的关系模型,定量比较了驾驶人在不同...
关键词：交通工程 高速公路 驾驶人 心率增加率 隧道 纵坡 
机动车相位固定最小绿灯时间计算方法被引量：17
《公路交通科技》2008年第5期105-110,120,共7页徐洪峰 郑明明 李克平 
面向典型的十字形信号控制交叉口,建立了具有8个机动车相位和4个行人相位的双环相位结构,采用一种半环分析方法,讨论了可能存在的相位组合方案和相位切换方案,定义了起始相位和末尾相位两种机动车相位属性,分析了相位切换过程的基本规...
关键词：交通工程 固定最小绿灯时间 双环相位结构 行人过街时间 绿灯间隔时间 
基于逻辑规则的单点公交优先控制策略被引量：26
《中国公路学报》2008年第5期96-102,共7页徐洪峰 李克平 郑明明 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20070247068)
为了增加公交优先控制策略的多样性,面向无公交专用进口道的单个信号控制交叉口,在改进的双环相位结构下,设计了一种基于逻辑规则的单点公交优先控制策略,该逻辑规则包括优先请求产生规则、绿灯时间调整规则和半环间相位切换决策规则,...
关键词：交通工程 信号控制交叉口 逻辑规则 公交优先控制策略 双环相位结构 
一种环形交叉口通行能力测算的方法被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2006年第3期82-84,共3页郭瑞军 王永亮 郑明明 
辽宁省教育厅"环形交叉口通行能力与交通组织研究"(05L041)
以环形交叉口为研究对象,调查其高峰小时交通量,并以交织段的通行能力测算方法———沃尔卓普公式为基础,以瓶颈交织段的通行能力决定整个环形交叉口通行能力为整体思想,提出计算环形交叉口通行能力的新方法———交织段流量限制法,并...
关键词：环形交叉口 通行能力 沃尔卓普公式 交织段流量限制法 
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