考虑胎体弹性的轮胎动态转向特性半经验模型  

A Semi-Empirical Tire Model of Transient Cornering Properties with Carcass Elasticity Considered

作　　者：侯永平[1] 李成刚[1] 胡于进[1] 郭孔辉[2] 

机构地区：[1]华中理工大学机械科学与工程学院 [2]吉林工业大学

出　　处：《华中理工大学学报》2000年第8期56-57,共2页Journal of Huazhong University of Science and Technology

摘　　要：在现有的轮胎非稳态半经验模型和考虑胎体弹性的基础上 ,提出了一种轮胎非稳态转向特性半经验模型 .经过试验验证 ,在与汽车平面运动有关的低频范围内 ,理论值与试验值符合较好 .与已有的半经验模型相比 ,模型的物理意义更清楚 ,而且模型的精度得到了提高 .它便于在车辆动力学仿真中应用 .A semi empirical tire model of non steady state cornering properties is presented based on existing model and with considering the elasticity of carcass. The results verified by the test show that the model agree well with test data in low frequency region. The model's precision is improved comparing with existing model. This model can be applied to the studies of vehicle dynamics.

关 键 词：轮胎 胎体弹性 半经验模型 动态转向特性 汽车 

分 类 号：U463.341[机械工程—车辆工程] U461.1[交通运输工程—载运工具运用工程]