侯永平

作品数：7被引量：22H指数：3
导出分析报告
供职机构：华中科技大学更多>>
发文主题：轮胎汽车非稳态侧偏特性汽车动力学侧向力更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《农业工程学报》《汽车技术》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-7
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
ABS性能评价方法的研究被引量：3
《汽车技术》2002年第2期22-24,共3页王新郧 侯永平 李左龙 杨颖超 
在分析原有ＡＢＳ评价方法的基础上,针对附着系数利用率这个评价指标存在的不足,比较完全地考虑了制动过程中侧向与纵向的附着情况,提出了一种侧重于侧向稳定性的评价方法。对于评价的指标,便于用仿真计算验证其正确性,从而达到在设计...
关键词：制动性 评价 侧向力 
大侧偏角下侧偏松弛长度特性的研究被引量：6
《汽车工程》2001年第2期78-81,共4页侯永平 胡于进 李成刚 郭孔辉 
本文在稳态指数统一模型和一阶线性微分方程的基础上,研究了大侧偏角下动态过程中侧偏松弛长度的特性。侧偏松弛长度是由轮胎的侧向弹性决定的。在人侧偏角下,侧偏松弛长度不再是一个常数,而是随着侧向有效滑移率的改变而改变,而且它们...
关键词：轮胎 侧偏刚度 侧偏松弛长度 非稳态模型 大侧偏角 动态特性 汽车 
考虑胎体弹性的轮胎动态转向特性半经验模型被引量：1
《华中理工大学学报》2000年第8期56-57,共2页侯永平 李成刚 胡于进 郭孔辉 
在现有的轮胎非稳态半经验模型和考虑胎体弹性的基础上 ,提出了一种轮胎非稳态转向特性半经验模型 .经过试验验证 ,在与汽车平面运动有关的低频范围内 ,理论值与试验值符合较好 .与已有的半经验模型相比 ,模型的物理意义更清楚 ,而且模...
关键词：轮胎 胎体弹性 半经验模型 动态转向特性 汽车 
轮胎非稳态侧偏特性非线性模型被引量：5
《华中理工大学学报》2000年第8期53-55,共3页侯永平 李成刚 胡于进 郭孔辉 
在稳态指数统一模型的基础上 ,根据动态过程有效滑移率的理论表达式 ,建立了轮胎非稳态侧偏特性非线性模型 .在实验研究中发现当用有效滑移率和准稳态概念来计算回正力臂Dx时 ,有一种滑移率超前而回正力臂滞后的现象 ,它可以通过一个一...
关键词：有效滑移率 轮胎 非稳态侧偏特性 非线性模型 
考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态转向特性半经验模型被引量：6
《汽车工程》2000年第4期217-219,共3页郭孔辉 侯永平 
本文在考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型的基础上,提出了一种半经验模型。经过试验验证,在与汽车平面运动有关的低频范围内,其理论值与试验值吻合较好。与已有的半经验模型相比,该模型精度较高,可直接反映轮胎模型参数和...
关键词：轮胎 非稳态转向特性 半经验模型 胎体变形 汽车 
轮胎非稳态侧偏特性半经验模型
《农业工程学报》2000年第6期26-28,共3页侯永平 李成刚 郭孔辉 
在轮胎非稳态侧偏特性理论模型的基础上 ,提出了一种半经验模型。经过试验验证 ,在相关的低频范围内 ,理论值与试验值吻合较好。与理论模型相比 ,该模型结构简单 ,模型参数较少 ,便于在车辆动力学仿真中应用。
关键词：轮胎 非稳态侧偏特性 半经验模型 汽车动力学 
轮胎非稳态转向特性非线性仿真模型被引量：3
《汽车工程》1999年第6期321-325,共5页郭孔辉 侯永平 
国家自然科学基金资助项目;编号59575022
本文以轮胎与路面之间的滑移速度为出发点,在稳态指数统一模型的基础上,建立了轮胎非稳态转向特性非线性仿真模型。在实验研究中,发现了动态过程回正力臂和附加的回正力矩的滞后特性。仿真结果和试验结果对比表明,该模型足以反映轮胎非...
关键词：非线性 转向特性 轮胎 汽车动力学 仿真 稳态 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部