非稳态侧偏特性

作品数：11被引量：43H指数：3
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轮胎非稳态侧偏特性对汽车操纵稳定性仿真的影响被引量：3
《黑龙江工程学院学报》2001年第3期41-45,共5页张保军 韩印 
利用二自由度转向模型,讨论了非稳态轮胎侧偏特性对汽车操纵稳定性仿真的影响;讨论了不同轮胎侧偏模型下超调量、总方差、反应时间随角阶跃过渡时间长短变化规律的差异。经仿真发现,非稳态侧偏模型对整车的影响主要体现在前轮。
关键词：轮胎 非稳态侧偏特性 汽车 操纵稳定性 仿真 
轮胎非稳态侧偏特性非线性模型被引量：5
《华中理工大学学报》2000年第8期53-55,共3页侯永平 李成刚 胡于进 郭孔辉 
在稳态指数统一模型的基础上 ,根据动态过程有效滑移率的理论表达式 ,建立了轮胎非稳态侧偏特性非线性模型 .在实验研究中发现当用有效滑移率和准稳态概念来计算回正力臂Dx时 ,有一种滑移率超前而回正力臂滞后的现象 ,它可以通过一个一...
关键词：有效滑移率 轮胎 非稳态侧偏特性 非线性模型 
轮胎非稳态侧偏特性半经验模型
《农业工程学报》2000年第6期26-28,共3页侯永平 李成刚 郭孔辉 
在轮胎非稳态侧偏特性理论模型的基础上 ,提出了一种半经验模型。经过试验验证 ,在相关的低频范围内 ,理论值与试验值吻合较好。与理论模型相比 ,该模型结构简单 ,模型参数较少 ,便于在车辆动力学仿真中应用。
关键词：轮胎 非稳态侧偏特性 半经验模型 汽车动力学 
轮胎非稳态侧偏特性非线性仿真模型被引量：3
《中国机械工程》1999年第8期943-945,共3页郭孔辉 侯永平 
国家自然科学基金
在稳态指数统一模型的基础上，根据动态过程有效滑移率的微分表达，建立轮胎非稳态侧偏特性非线性仿真模型。在实验中发现当用有效滑移率和准稳态概念来计算回正力臂 Ｄｘ 时，有滑移率超前而回正力臂滞后现象，该现象可以通过一个一...
关键词：轮胎 非线性侧偏特性 有效滑移率 仿真模型 
轮胎非稳态侧偏特性的试验分析与试验设计被引量：4
《吉林工业大学学报》1998年第1期1-6,共6页刘青 郭孔辉 朱宏巍 张宝军 
国家自然科学基金
分析了轮胎非稳态侧偏特性的试验原理，利用低速平板式轮胎试验台，设计并实现了纯转向和纯侧向运动试验，为轮胎力学和汽车动力学的建模、仿真及分析提供了试验数据。
关键词：轮胎 试验设计 非稳态侧偏特性 汽车 侧偏特性 
轮胎非稳态侧偏特性对汽车操纵性的影响
《中国机械工程》1998年第4期46-48,共3页刘青 郭孔辉 王会义 
国家自然科学基金!59575022
以考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型为基础，建立考虑轮胎非稳态例偏特性的角输入汽车模型，分析轮胎非稳态侧偏特性对汽车操纵性的影响。
关键词：轮胎 非稳态 侧偏特性 汽车操纵性 
轮胎非稳态侧偏特性在空间域内的仿真研究被引量：2
《汽车工程》1998年第2期65-70,共6页刘青 郭孔辉 王会义 
国家自然科学基金资助;项目号:59575022
本文根据胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型在空间域内的表达式,推导出侧向力和回正力矩关于转动角与侧向位移的积分表达式,将其离散化并实现了非稳态侧偏特性在空间域内的仿真,最后给出了轮胎在几种典型输入时的仿真结果。
关键词：轮胎 非稳态侧偏特性 空间域 仿真 汽车 
汽车轮胎非稳态侧偏特性的非线性研究
《车辆与动力技术》1997年第4期6-11,共6页孙逢春 孙文强 
国家自然科学基金资助
本文利用一理论模型就轮胎侧偏力和回正力矩与车轮动载荷的非线性关系进行了理论研究，并得到了与实验数据基本一致的结果．
关键词：汽车轮胎 非稳态侧偏特性 接地印迹 
考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型被引量：26
《汽车工程》1997年第2期65-71,共7页郭孔辉 刘青 
国家自然科学基金;编号:59575022
本文从胎体的一般变形模式出发,根据胎体的侧向弯曲变形及扭转变形计算出胎面的侧向瞬时变形,从而建立了小幅运动时轮胎非稳态侧偏特性理论模型。考虑胎体的复杂变形之后,模型能真实地反映轮胎的力学特征和物理实质;理论模型与试验结果...
关键词：轮胎 非稳态侧偏特性 胎体复杂变形 汽车 
轮胎非稳态侧偏特性的建模被引量：15
《汽车技术》1996年第2期8-12,共5页郭孔辉 刘青 
国家自然科学基金!59575022
分析了轮胎侧偏特性的建模机理。从胎面的印迹侧向变形和胎体的侧向平移变形出发，计算出运动状态下轮胎印迹瞬时变形的数学表达式，建立了考虑胎面弹性的轮胎非稳态侧偏特性模型。最后，将该理论模型与试验结果进行了对比。
关键词：轮胎 非稳态侧偏特性 模型 汽车 
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