小波分析在高铁隧道沉降评估中的应用  

作　　者：高思培 陈冠宇[2] 王耀鑫[3] 王强昆 范新华[3] 

机构地区：[1]河南理工大学测绘与国土信息工程学院,河南焦作454000 [2]桂林理工大学测绘地理信息学院,广西桂林541006 [3]机械工业勘察设计研究院,陕西西安710043

出　　处：《中州煤炭》2013年第8期54-56,共3页Zhongzhou Coal

摘　　要：在进行高铁隧道沉降变形评估时,由于隧道的沉降量小,受随机噪声干扰较大,使得监测时实测变形量与真实变形量之间存在一定的误差。为了消除或削弱变形监测中的误差,基于小波分析理论,以某高铁隧道变形监测数据为例,选择sym5小波函数对监测数据去噪处理。然后根据去噪后的数据进行隧道沉降变形评估,并与传统方法比较。工程实例分析表明,小波去噪合理有效,能够敏感地识别观测噪声和有用信息。该评估方法在高铁隧道沉降变形监测数据处理和评估中,体现出了更好的优越性及较好的应用效果。

关 键 词：小波分析 阈值去噪 变形监测 高铁隧道 沉降变形评估 

分 类 号：TD325.4[矿业工程—矿井建设]