检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:胡昌良[1] 朱凌云[1] 颜伟[1] 胡志胜[1]
机构地区:[1]安徽江淮汽车股份有限公司
出 处:《汽车制造业》2013年第20期60-62,共3页automobil industrie
摘 要:发动机连杆大头轴承一般通过开设在曲轴上连通主轴颈和连杆颈的油道进行供油润滑。机油首先由缸体主油道进入主轴承,然后通过主轴颈上的油孔进入曲柄臂内的油道,最后通过连杆颈上的油孔润滑大头轴承。这样就需要在主轴颈和连杆颈上钻油孔,并在曲柄臂内加工连通二者的油道。对于如何确定油孔的位置,以前人们主要考虑工艺性方面的因素,而没有分析其对润滑的影响。
关 键 词:主轴颈 发动机 油孔 位置 连杆大头轴承 优化 主油道 油润滑
分 类 号:U464.133.3[机械工程—车辆工程]
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