一起Catafines含量超标引起机损事故的反思  

作　　者：佘昌冰 朱春芳 

机构地区：[1]上海远洋对外劳务有限公司

出　　处：《航海技术》2013年第5期61-63,共3页Marine Technology

摘　　要：随着炼油技术进步。船用燃料油炼制过程残留的催化剂粉末（硬质颗粒，俗称Catafines，主要是Si＋AI）含量呈上升趋势。燃油中残存的Catafines，尺寸一般5～5μm，其中10～20μm的能透过二级细滤器进入柴油机内．形成磨粒破坏油膜并嵌入活塞环和缸套的石墨结构中。若其含量过高，将导致燃烧室摩擦副（活塞槽、活塞环、缸套）、活塞杆／填料函、喷油设备（高压油泵柱塞／套筒、喷油器针阀等）等过度磨损甚至咬死。

关 键 词：机损事故 标引 催化剂粉末 船用燃料油 喷油器针阀 扫气箱着火 活塞环 技术进步 

分 类 号：U672[交通运输工程—船舶及航道工程]