哈大客运专线笔架山隧道交叉中隔壁法施工方案改进分析  

作　　者：罗承平[1] 宋林[1,2] 张丛峰[1] 赵敏聪 

机构地区：[1]中铁一局集团有限公司,陕西西安710054 [2]西安建筑科技大学土木工程学院,陕西西安710055 [3]中国中铁航空港建设集团有限公司,北京100093

出　　处：《铁道建筑》2013年第9期52-54,共3页Railway Engineering

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2012G002-2)

摘　　要：哈大客运专线笔架山浅埋大断面隧道原定采用交叉中隔壁法(CRD法)施工,进度较慢,影响工期,为此提出改进措施,将中隔壁改为竖撑,临时仰拱改为水平支撑,不喷射混凝土。对改进施工方案动态施工过程进行了有限元分析,考虑围岩与结构的相互作用和围岩的弹塑性,分析了围岩和支护结构的变形和力学性能随施工开挖过程的变化规律,并对围岩、初支和二衬的状态进行预测,进而指导施工。分析结果表明:笔架山隧道采用改进的CRD法施工方案安全合理,施工过程中围岩基本稳定,支护结构安全。

关 键 词：隧道支护 改进CRD法 围岩-结构相互作用 数值仿真 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]