拉萨—日喀则铁路盆因拉隧道进口高边坡稳定性研究  

作　　者：焦国锋[1] 

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043

出　　处：《铁道建筑》2013年第9期68-70,共3页Railway Engineering

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2011G027-B)

摘　　要：拉日铁路经过雅鲁藏布江峡谷区,在隧道进出口地段形成许多高陡边坡。盆因拉隧道进口边坡地形陡峻,边坡的工程稳定性直接影响施工安全,需要对边坡的稳定性进行评估。通过对工程地质资料的分析,采用赤平投影法和有限元模拟方法对盆因拉隧道进口边坡稳定性进行评价。赤平投影分析结果表明:边坡处于不稳定状态,需要采取相应的工程防护措施。有限元法结果表明:在开挖加载状态下,潜在剪切破坏点主要集中在隧道开挖处周围和隧道洞口上部边坡坡面以及桥台下部岩体。建议在工程施工开挖时,做相应的工程防护措施。

关 键 词：拉日铁路 岩石边坡 赤平投影 稳定性评价 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程] U453.1[交通运输工程—道路与铁道工程]