粉煤灰高强混凝土在煤河桥预应力箱梁中的应用  

作　　者：张亮 

机构地区：[1]沧州市高速公路建设管理局

出　　处：《交通世界》2013年第17期218-219,共2页Transpoworld

摘　　要：工程概述 煤河桥属后张法预应力箱梁，荷载标准为公路二级，该桥总长60．08m，共3孔，桥面全宽10m．其中车行道宽7m，两侧人行道各宽1．5m（包括栏杆），混凝土设计强度为50Mpa，试验室配制强度为59Mpa．按照整体施工进度安排，实际施工中要求7d达到设计强度的85％进行张拉。28d必须达到设计强度要求进行移梁，同时由于箱梁内模周转频率的要求，需及时拆除内模，为保证施工人员的安全，必须减缓水化热反应．以降低梁体混凝土的升温速度。另外，箱梁受力属动荷载作用，应加大混凝土与钢筋的握裹力。

关 键 词：预应力箱梁 高强混凝土 粉煤灰 应用 设计强度 整体施工 水化热反应 动荷载作用 

分 类 号：U445.471[建筑科学—桥梁与隧道工程]