检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:李之萌[1]
机构地区:[1]中国人民大学附属中学国际课程中心,北京100080
出 处:《北方交通》2013年第10期75-78,共4页Northern Communications
摘 要:运用宏观和微观经济学理论,研究了价格控制策略等交通收费措施在解决交通拥堵问题上的有效性。虽然交通收费可作为一个管理手段来缓解城市交通压力,但从长远来看,增加相关收费和加大道路建设无益于改善交通拥堵,而教育和补贴公共交通系统将是改善交通问题的有效方法。Macroeconomics and microeconomics theory are used to investigate the effectiveness of measures of transportation fee charging such as price control strategy on solving traffic jam problems. Transportation fee can be taken as a management tool to relieve urban traffic pressure, in the long run, however, adding relevant fee and enforcing road construction have nothing to do to solve of the problem, education and public transit system support will be an effective way to solve traffic problem.
分 类 号:U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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