基于安全系数的盾构隧道下穿房屋安全性影响分析  

作　　者：冯剑[1,2] 漆泰岳[1,2] 王睿[1,2] 雷波[1,2] 黄园园[1,2] 

机构地区：[1]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031 [2]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

出　　处：《铁道建筑》2013年第10期40-43,共4页Railway Engineering

基　　金：国家自然科学基金项目(51278423);中央高校基本科研业务费专项资金资助(WSJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划项目资助(IRT0955)

摘　　要：城市地铁隧道盾构施工技术的应用,虽避免了大量房屋建筑的拆迁,但对房屋的不利影响也逐渐凸显。现有的将绝对沉降量与相对沉降量作为控制指标的方法,虽然对于房屋因变形导致的破坏能够进行判断,但对沉降量未达到控制值的房屋的安全性则没有明确的规定,对所造成的不利影响也无法评估。本文将安全系数作为评估参数,利用FLAC3D有限差分软件,对砖混结构房屋在盾构隧道下穿时的安全性进行研究,并验证了该方法的有效性。

关 键 词：盾构隧道 安全系数 数值模拟 房屋安全 

分 类 号：TU312.3[建筑科学—结构工程] U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]