基于列车中折角车流比例的双向编组站接车方式选择模型  

作　　者：谢飞 

机构地区：[1]成都铁路交大危险货物运输技术服务中心,四川成都610031

出　　处：《科技创新与应用》2014年第1期42-43,共2页Technology Innovation and Application

摘　　要：随着我国铁路建设的高速发展,编组站在整个铁路系统当中的地位越来越重要,但实际情况是,编组站的能力已经成为了限制铁路运输能力充分发挥的一个重要因素,而造成编组站能力紧张的一大原因就是折角车流对编组站能力的影响。本文以双向编组站为例,提出了依据列车中折角车流比例的编组站接车方式选择模型,并以成都北编组站为例验证了这一模型,取得了较好的效果,也为此类研究提供了一个新的思路。

关 键 词：双向编组站 折角车流 接车方式 成都北编组站 

分 类 号：U292.16[交通运输工程—交通运输规划与管理]