基于数值逼近方法的车道占用对城市交通通行能力影响分析  

作　　者：李松桦 冯慧敏[2] 王雷[2] 

机构地区：[1]内蒙古大学数学科学学院,内蒙古呼和浩特010021 [2]内蒙古大学物理科学与技术学院,内蒙古呼和浩特010021

出　　处：《科协论坛（下半月）》2013年第11期102-104,共3页Science & Technology Association Forum

摘　　要：围绕交通流量和车辆密度两方面,分别进行两次模拟交通事故占用不同车道,根据监控视频统计两次模拟事故的相关数据,采用最小二乘法拟合车道占用发生至解除占用期间,第一次模拟事故所处横断面实际通行能力变化的近似多项式,绘出图像,定性且定量的从交通流量、车流密度俩个方面进行分析。再用Matlab软件拟合第二次模拟事故所处横断面实际通行能力的变化与时间的函数表达,对函数的拟合程度进行F检验,以判断其可信度,同时绘出俩次实验交通流量变化函数的图像,从绝对差别和相对差别两方面,比较分析出占用车道不同对道路通行能力的影响差异,进而估算出车道被占用对城市道路通行能力的影响程度。

关 键 词：交通流量 车辆密度 最小二乘法 F检验 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]