铁路多经系统生产效率测定分析  

作　　者：于伯良[1] 张诚[2] 于兆宇[1] 

机构地区：[1]吉林铁道职业技术学院铁道运输系 [2]华东交通大学经济管理学院

出　　处：《会计之友》2013年第34期118-121,共4页Friends of Accounting

基　　金：铁道部科技开发项目(2010X003-G);江西省"十二五"社科规划项目重点项目(12YJ01);吉林铁道职业技术学院2013年度重点课题(201300003)

摘　　要：伴随铁路管理体制改革的深入推进,全路多元经营得到了长足的发展。由于铁路多经系统涉及行业众多,其生产效率影响因素复杂,文章利用其主要涉及的9个行业近7年指标口径一致的面板数据,采用非参数的DEA-malmqusit指数方法测定生产效率。实证研究表明:铁路多经系统全要素生产率维持较低水平;建筑业、旅游业和住宿与餐饮业实现了技术效率的增长;房地产业纯技术效率远低于其他行业;交通运输业规模效率远小于1,反映了运输主业供不应求的现实矛盾。因此,在进一步提高铁路多经系统生产效率的同时,调整行业结构对于铁路多经系统和谐、可持续发展更为重要。

关 键 词：铁路多经 生产效率 DEA—malmqusit 结构调整 

分 类 号：F532.6[经济管理—产业经济]