点燃式发动机在用汽车排放监控方法及分析比较  

作　　者：张雪莉[1] 蔺宏良[1] 

机构地区：[1]陕西交通职业技术学院

出　　处：《汽车与安全》2013年第12期112-116,共5页Auto & Safety

摘　　要：据公安部交管局统计，2012年全国机动车保有量已达2．4亿辆，汽车保有量已达112亿辆。汽车保有量的急剧增长给国家的环境保护和能源供应造成了巨大的压力，实行严格的汽车尾气排放标准对于机动车污染治理、实现国家节能减排目标具有重要意义。GB18285—2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》要求，点燃式发动机在用汽车排放监控采用双怠速法，在机动车保有量大、污染较严重的地区也可采用稳态工况法、瞬态工况法及简易瞬态工况法这三种简易工况法之一。各省级环境保护行政主管部门可根据当地实际情况，确定在用汽车排放监控方案，对于点燃式发动机可选择双怠速法或简易工况法中的一种方法，但对于同一车型在用汽车实施排放控制，环保定期检测时不得采用两种或两种以上的排气污染物排放检测方法。采用简易工况法的地区，应制定地方排气污染物排放限值，经省级人民政府批准，报国务院环境保护行政主管部门备案后实施。

关 键 词：点燃式发动机 汽车排放 监控方法 污染物排放限值 简易瞬态工况法 机动车保有量 简易工况法 汽车尾气排放标准 

分 类 号：U467.48[机械工程—车辆工程]