点燃式发动机

作品数：264被引量：314H指数：8
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点燃式甲醇发动机校正净功率测量不确定度评定研究
《内燃机》2024年第6期1-8,共8页庞永胜 庞国民 吴涛阳 刘吉绪 吴春玲 王凤滨 赵亮 郑子鑫 郭向阳 
国家重点研发计划(2022YFC3703600)。
为了掌握和提高点燃式甲醇发动机校正净功率测量准确度,基于一台6缸甲醇发动机在额定点工况系统研究了校正净功率测量结果的不确定度。建立了校正净功率数学计算模型,并对模型中测量重复性、测功机精度和温度压力测量精度等各影响因素...
关键词：点燃式发动机 校正净功率 计算模型 不确定度 影响因素 
高压缩比点燃式发动机甲醇/PODE燃烧特征研究
《汽车工程学报》2024年第6期1036-1047,共12页刘宇 朱天奎 吕钊 乔信起 黄震 
国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项(2017YFE0130800)。
在甲醇发动机中,通过提高压缩比和火花点火,并采用聚甲氧基二甲醚(PODE)作为活性改进燃料,可实现混合气压燃,突破火焰传播速度对热效率的限制。研究了双燃料火花辅助压燃(SACI)模式与单燃料甲醇点燃在不同负荷和转速下的燃烧特征、热效...
关键词：PODE 甲醇 双燃料 火花辅助压燃 
点燃式氨氢燃料发动机燃烧与排放模拟研究被引量：1
《内燃机工程》2024年第3期39-49,共11页沈娟亚 霍金禄 潘耕龙 李相超 周超 韩东 
科技部重点研发计划–战略性科技创新合作项目(2022YFE0209000);上海市科技创新行动计划项目(22170712600)。
通过三维数值仿真方法研究了化学当量比下掺氢比和点火时刻对点燃式氨氢燃料发动机燃烧与排放的影响。结果表明,增加掺氢比可加速火焰传播,缩短燃烧持续期,提高缸内压力和温度峰值。随着掺氢比增加,未燃氨和N_(2)O排放减少,燃料型和热力...
关键词：氨氢燃料 点燃式发动机 燃烧特性 排放 
点燃式发动机燃用汽油与甲醇的性能对比研究被引量：1
《装备制造技术》2024年第5期58-61,共4页杨勇 邹富扬 
甲醇作为绿色清洁能源,其燃烧废气中的碳氢、氮氧化物和颗粒物排放量相较于汽油、柴油等传统石化燃料有大幅降低,对大气污染程度明显减少。随着环境保护和可持续发展的重要性日益凸显,甲醇的合成方法也在不断发展和改进。传统的甲醇生...
关键词：甲醇燃料 甲醇汽车 发动机 性能 冷启动 
基于DoE方法的二冲程点燃式煤油发动机爆震试验
《航空动力学报》2024年第3期10-22,共13页刘锐 黄开胜 谯渊 季昊成 吴昊 
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(K2020-05);国家自然科学基金(51865031);江苏省高等学校自然科学研究项目(20KJB470014)。
针对二冲程航空煤油发动机单参数调整喷油量或点火提前角来抑制发动机爆震,提出了一种喷油-点火协同控制的发动机爆震抑制策略,以一台二冲程点燃式发动机为对象,利用一维性能仿真计算平台对其建模与仿真分析,根据试验设计方法(design of...
关键词：二冲程点燃式发动机 航空煤油 试验设计 爆震强度 功率恢复 
点燃式发动机燃烧循环变动研究进展被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第12期4882-4892,共11页段雄波 奉莉宁 刘敬平 孙志强 
国家自然科学基金资助项目(52206140);湖南省科技创新计划项目(2021RC4006);中南大学创新驱动计划项目(2020CX008)。
点燃式发动机燃烧循环变动对其动力性、经济性以及排放特性影响非常大,且影响燃烧循环变动的参数众多,且参数之间又相互影响、相互耦合,因此,阐述各类影响点燃式发动机燃烧循环变动参数间的内在联系与关联机制,探索影响燃烧循环变动相...
关键词：点燃式发动机 燃烧循环变动 特征参数 参数解耦 
甲醇直喷及高压缩比对点燃式发动机性能的影响被引量：3
《内燃机学报》2023年第6期490-497,共8页冯浩 吴翔 林思聪 郑尊清 韦静思 李钰怀 
国家自然科学基金资助项目(51976134,51921004)。
将一台增压直喷米勒循环汽油机改制成高压缩比(13.8)甲醇直喷(MDI)点燃式发动机,在转速为2 750 r/min下研究了甲醇直喷和高压缩比对发动机燃烧、排放及有效热效率(BTE)的影响.结果表明:相同边界条件下,甲醇直喷在中大负荷(平均有效压力(...
关键词：汽油机 甲醇直喷 高压缩比 有效热效率 
稀燃对甲醇直喷点燃式发动机性能的影响被引量：1
《内燃机工程》2023年第4期16-22,30,共8页赖开昌 冯浩 郑尊清 吴翔 林思聪 
国家自然科学基金项目(51976134)。
将一台增压直喷米勒循环汽油机改制成高压缩比(13.8)甲醇直喷点燃式发动机,在2 750 r/min、平均有效压力(brake mean effective pressure,BMEP)为1.1 MPa及1.5 MPa工况下研究了稀燃对甲醇直喷发动机燃烧、排放及热效率的影响。结果表明...
关键词：甲醇直喷 点燃 发动机 燃烧 热效率 排放 
二冲程点燃式航空煤油发动机爆震预测模型研究
《重庆理工大学学报（自然科学）》2023年第5期298-307,共10页杨浩鹏 杨海青 魏民祥 吴昊 赵卓文 吴昭 
针对二冲程点燃式航空煤油活塞发动机进行爆震预测研究,提出了一种基于3-Arrhenius公式的两组分混合爆震预测模型。以航空煤油燃烧实验数据为基础,采用GT-Power软件建立并校核了航空煤油的燃烧模型,利用一维性能仿真得到了爆震预测模型...
关键词：爆震预测模型 二冲程点燃式发动机 航空煤油 爆震实验 
点燃式甲醇发动机综合性能实验研究被引量：3
《拖拉机与农用运输车》2023年第1期32-34,共3页宫唤春 
甲醇燃料理化性质优于汽油燃料,因此研发甲醇燃料发动机进一步改善发动机的综合性能已成为发动机行业的热门研究方向。根据甲醇燃料的理化性质对某电控喷射式汽油机进行改装,并对改装后的甲醇发动机进行性能实验分析。实验结果表明:改...
关键词：点燃式发动机 甲醇发动机 实验研究 综合性能 
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