燃烧循环变动

作品数：38被引量：124H指数：6
导出分析报告
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：姚宝峰李国岫王建昕程勇刘志强更多>>
相关机构：北京交通大学山东大学清华大学吉林大学更多>>
相关期刊：《内燃机学报》《可再生能源》《农业机械学报》《传感器世界》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划国家科技重大专项更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
点燃式发动机燃烧循环变动研究进展被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第12期4882-4892,共11页段雄波 奉莉宁 刘敬平 孙志强 
国家自然科学基金资助项目(52206140);湖南省科技创新计划项目(2021RC4006);中南大学创新驱动计划项目(2020CX008)。
点燃式发动机燃烧循环变动对其动力性、经济性以及排放特性影响非常大,且影响燃烧循环变动的参数众多,且参数之间又相互影响、相互耦合,因此,阐述各类影响点燃式发动机燃烧循环变动参数间的内在联系与关联机制,探索影响燃烧循环变动相...
关键词：点燃式发动机 燃烧循环变动 特征参数 参数解耦 
不同掺氢比对甲醇发动机燃烧循环变动影响
《拖拉机与农用运输车》2022年第5期29-31,38,共4页马毅 谢思幽 吕强 刘明 
基于一台改装的4缸氢-甲醇双燃料发动机,分别研究了1200 r/min及1800 r/min条件下不同掺氢比对甲醇发动机燃烧循环变动的影响。结果表明:当过量空气系数小于1.4时,掺氢对改善燃烧循环变动效果不明显,但6%的掺氢比优于3%;当过量空气系数...
关键词：甲醇发动机 掺氢比 燃烧循环变动 过量空气系数 
甲醇掺混比对甲醇/生物柴油混合燃料燃烧循环变动的影响被引量：4
《可再生能源》2019年第12期1757-1763,共7页陈培红 王忠 杨丹 夏骅 李瑞娜 
国家自然科学基金项目（51776089）;江苏省研究生创新计划项目（KYCX17-1777）
文章在186FA柴油机上,开展了柴油机燃用甲醇/生物柴油不同掺混比混合燃料的燃烧过程试验,测量了柴油机示功图,分析了燃烧过程特征参数对循环变动的影响,讨论了滞燃期循环变动系数(COVT)、燃烧持续期循环变动系数(COVD)及放热规律型心循...
关键词：生物柴油 甲醇 掺混比 滞燃期 燃烧持续期 放热率型心 循环变动系数 
连续可变气门升程系统对发动机燃烧和排放的影响被引量：5
《同济大学学报（自然科学版）》2019年第S01期32-38,共7页韩本忠 李理光 张力华 
为了深入分析连续可变气门升程(CVVL)系统对增压直喷(TGDI)汽油发动机性能的影响,通过对典型工况点的台架测试,对比分析了可变气门升程对HC、NOx、CO、比油耗以及平均指示有效压力燃烧循环变动系数(COV-IMEP)的影响规律.结果表明,在各...
关键词：连续可变气门升程(CVVL)系统 燃烧循环变动 排放 燃烧持续期 驾驶循环 
无节气门汽油机燃烧循环变动特性试验被引量：5
《内燃机学报》2018年第1期44-50,共7页李涛 常英杰 谢宗法 张开宇 孙婷婷 
国家自然科学基金资助项目(51375265);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228404)
一种全可变液压气门机构(FHVVS)可实现气门升程和开启持续期的连续可变,采用进气门早关的方式可取代节气门实现无节气门负荷控制方式.通过试验测量缸内压力,发现无节气门汽油机在小负荷工况下的燃烧循环变动明显增大,燃烧速率显著降低....
关键词：无节气门汽油机 全可变液压气门系统 点火提前角 进气涡流 循环变动 
电控共轨柴油机燃用甲醇-柴油双燃料的燃烧循环变动被引量：6
《长安大学学报（自然科学版）》2017年第2期107-114,共8页李刚 张春化 李阳阳 
陕西省工业科技攻关项目(2016GY-002);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G1502035;310822151119)
为了研究双燃料发动机燃烧的循环变动,在1台由电控共轨柴油机改装的甲醇-柴油双燃料发动机上进行4种工况的试验,发动机转速为1 400r/min,负荷率为40%(51.6kW),最佳引燃柴油喷油正时工况下改变掺烧比;转速为1 400r/min,掺烧比为21.2%,最...
关键词：汽车工程 内燃机 电控共轨 甲醇-柴油双燃料 循环变动 
多缸汽油HCCI发动机燃烧循环变动的研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2017年第2期00272-00272,共1页姜兴洪耿路 
以缸内直喷汽油机内采取二次燃油喷射以及可变化配气技术进行缸内混合燃气的行成以及燃烧,从而实现SI与均质混合气压燃发动机(HCCI)的复合燃烧。通过探究汽油HCCI发动机在限制条件不同的燃烧情况下的燃烧波动特征,判断探究结果:在汽油...
关键词：多缸汽油 混合气压燃发动机 燃烧循环变动 
进气门早关对柴油机燃烧循环变动特性的影响被引量：1
《内燃机学报》2016年第5期401-408,共8页张炯 常英杰 谢宗法 闫帅 王兆宇 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228404);国家自然科学基金资助项目(51375265)
在SD2100型柴油机上安装全可变液压气门机构,采用进气门早关(EIVC)的模式可实现进气门关闭时刻(IVC)和有效压缩比(ECR)的连续可变.结果表明:随着IVC提前,ECR降低,燃烧始点推迟,最高燃烧压力降低,最高燃烧压力对应的曲轴转角推后;当ECR...
关键词：柴油机 进气门早关 可变有效压缩比 燃烧循环变动 
生物柴油燃烧循环变动特性试验研究被引量：1
《装备制造技术》2016年第3期25-28,共4页邓柳钢 黄锦成 
对柴油机燃烧大豆生物柴油、0#柴油及乙醇与生物柴油的混合燃料的循环变动进行了对比分析,结果表明柴油机燃烧B100时,在小负荷工况出现较大的循环变动,中高负荷工况燃烧B100的各类COV都低于D100。在大豆生物柴油中混合乙醇作为燃料,对...
关键词：生物柴油 乙醇 柴油机 循环变动 
高压共轨双燃料发动机燃烧循环变动试验研究
《汽车工程学报》2015年第6期442-447,共6页任立童 王洪荣 张衡 邓鹏毅 
重庆市应用开发计划重点项目(cstc2013yykf B60001);西华大学汽车工程四川省高校重点实验室开放基金(szjj2015-050)
对双燃料发动机在不同掺烧控制系数下的燃烧变动进行了试验研究。在中等负荷和大负荷下分别调整不同掺烧控制系数改变燃烧特性,对燃料发动机的缸压进行了测量,对比分析了双燃料与纯柴油模式下最大缸压值、Im Epn、燃烧起始角及燃烧持续...
关键词：共轨柴油机 双燃料 掺烧控制系数 燃烧性能 循环变动率 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部